1. L'évidence :
* Réservoir de liquide vide : Vérifiez le réservoir de liquide de lave-glace arrière (généralement un réservoir plus petit séparé du lave-glace avant). Il est facile de négliger.
* Liquide congelé : S'il fait froid dehors, le liquide pourrait être gelé. Essayez d'utiliser un dégivrant conçu pour le liquide de lave-glace.
* Buse bouchée : La buse elle-même pourrait être obstruée par des débris. Essayez de le piquer doucement avec une fine aiguille ou une épingle. Faites attention à ne pas le casser.
2. Problèmes plus complexes :
* Fusible : Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser le fusible du système de lave-glace arrière et vérifiez s'il est grillé. Remplacez-le par un fusible du même ampérage si nécessaire.
* Panne de pompe : La pompe de lave-glace arrière est peut-être en panne. C'est un problème courant. Vous devrez probablement accéder à la pompe (souvent sous l'espace de chargement arrière) pour la vérifier. Il peut s'agir simplement d'un remplacement de la pompe.
* Problèmes de câblage : Un fil cassé ou corrodé dans le faisceau de câbles menant à la pompe est possible. Cela nécessite de tracer les fils pour trouver une cassure ou une corrosion.
* Défaillance du relais de pompe : La pompe peut être contrôlée par un relais. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir s'il existe un relais dédié pour la laveuse arrière et testez-le ou remplacez-le si nécessaire.
* Dysfonctionnement du commutateur : L'interrupteur du lave-glace arrière lui-même pourrait être défectueux. Vous devrez peut-être tester la continuité du commutateur (si vous disposez des outils) pour le confirmer.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par les choses simples : Vérifiez d'abord le niveau de liquide et la buse.
2. Vérifiez le fusible : Il s’agit d’une étape simple et rapide qui résout souvent le problème.
3. Écoutez la pompe : Lorsque vous activez le lave-glace arrière, entendez-vous la pompe fonctionner ? Sinon, la pompe, le relais ou le câblage en sont probablement la cause.
4. Inspection visuelle : Si possible, inspectez visuellement la pompe et le câblage pour détecter tout dommage évident.
5. Dépannage avancé : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques, il est préférable d'emmener votre camionnette chez un mécanicien.
N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques de votre véhicule. La sécurité avant tout !
