Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever la voiture en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris probablement des mesures métriques. Consultez votre manuel de réparation pour connaître les tailles spécifiques.
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier. C’est crucial.
* Clé ou douille pour boulons de montage d'étrier : Encore une fois, vérifiez votre manuel de réparation.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes appropriées pour votre Buick Park Avenue 1994. Consultez votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces détachées pour connaître le numéro de pièce correct.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris volants.
* Manuel de réparation (fortement recommandé) : Un manuel Chilton ou Haynes pour votre année et votre modèle spécifiques sera incroyablement utile. Il vous montrera exactement où tout se trouve et la bonne procédure.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
2. Soulevez et sécurisez : Utilisez le cric pour soulever l'avant de la voiture, en plaçant les chandelles en toute sécurité sous le châssis, près des points de levage (consultez votre manuel de réparation pour connaître les emplacements). Abaissez la voiture sur les chandelles.
3. Retirer la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
4. Exposer l'étrier : Vous verrez maintenant l'étrier de frein se fixer sur le rotor.
5. Comprimez le piston de l'étrier : C’est là que l’outil de compression à pince en C ou à étrier est essentiel. Vous devez repousser le piston dans l'étrier pour faire de la place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Faites-le lentement et avec précaution. Certains pistons tournent lorsque vous les poussez; d'autres non. S'il tourne, tournez-le légèrement tout en poussant. Faites attention à ne pas endommager le soufflet du piston.
6. Retirez les plaquettes de frein : Il y a généralement deux broches ou boulons qui maintiennent le support d'étrier à l'étrier. Retirez ces broches/boulons (une huile pénétrante peut être utile si elles sont coincées). Retirez ensuite soigneusement les anciennes plaquettes de frein. Prenez note de la façon dont ils sont orientés ; c'est généralement une bonne idée de les remplacer dans la même position.
7. Nettoyer : Nettoyez l'étrier, le support d'étrier et la surface du rotor avec un nettoyant pour freins. Cela élimine tous les débris qui pourraient interférer avec le fonctionnement des freins.
8. Installer de nouveaux pads : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans leurs emplacements respectifs dans le support d'étrier. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis.
9. Réassembler : Réinstallez les boulons ou les broches du support d'étrier, en vous assurant qu'ils sont bien serrés.
10. Réinstaller Wheel : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
11. Abaisser la voiture : Abaissez soigneusement la voiture des chandelles.
12. Serrer les écrous de roue : Serrez complètement les écrous de roue en forme d'étoile.
13. Répéter : Répétez les étapes 2 à 12 pour l'autre roue avant.
14. Freins à pompe : Remontez dans la voiture et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent correctement.
15. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier que les freins fonctionnent correctement. Soyez prudent au début.
Considérations importantes :
* État du rotor : Inspectez vos disques de frein pour déceler une usure excessive ou des rayures. S'ils sont gravement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
* Liquide de frein : Bien que cela ne fasse pas directement partie de cette procédure, vous souhaiterez peut-être vérifier le niveau de votre liquide de frein.
* État de l'étrier : Inspectez l’étrier pour déceler des fuites ou des dommages. Un étrier défectueux devra peut-être être remplacé.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation est inestimable pour les schémas détaillés et les instructions spécifiques à votre véhicule.
Ceci est un guide général. Consultez toujours un manuel de réparation pour votre modèle de véhicule spécifique avant de tenter cette réparation. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Une défaillance des freins peut avoir de graves conséquences.
