Voici comment procéder, en soulignant l'importance de la vanne doseuse :
Outils dont vous aurez besoin :
* Kit de purge des freins : Cela comprend généralement un tuyau transparent, un récipient pour collecter le liquide et une clé adaptée à vos vannes de purge.
* Nouveau liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. Ne mélangez jamais différents types de liquide de frein.
* Clé : Une clé de 8 mm ou 10 mm (vérifiez la taille de votre vanne de purge).
* Aide : Demander à quelqu'un de pomper sur la pédale de frein est beaucoup plus facile que de le faire seul.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
* Chiffons propres : Pour essuyer les déversements.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Travaillez dans un endroit bien ventilé, car les vapeurs de liquide de frein sont toxiques.
2. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont généralement situés sur le dessus de chaque étrier de frein arrière.
3. Trouver et éventuellement gérer la vanne de dosage : La valve proportionnelle est généralement située près de l’arrière du véhicule, souvent à proximité du maître-cylindre ou près du pare-feu. Il peut s'agir d'une petite vis de réglage ou simplement d'un bloc de vannes. Vous n'aurez peut-être PAS besoin de jouer avec cette valve , mais si vous rencontrez un freinage inégal, vous aurez peut-être besoin de l'aide d'un mécanicien professionnel, car un réglage incorrect peut entraîner de graves problèmes. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Lincoln Mark VII 1990 pour connaître son emplacement et si un réglage est nécessaire.
4. Ouvrez la vanne de purge : Fixez le tuyau transparent de votre kit de purge à la valve de purge de la roue arrière droite d'abord (la plupart des diagrammes montrent des saignements dans une séquence diagonale, arrière droit, avant gauche, arrière gauche, avant droit, mais vérifiez votre manuel). Placez l'autre extrémité du tuyau dans votre récipient.
5. Pompez les freins : Demandez à votre assistant de pomper fermement la pédale de frein à plusieurs reprises, puis de la maintenir enfoncée.
6. Ouvrez la vanne de purge : Pendant que votre assistant maintient la pédale enfoncée, ouvrez soigneusement le robinet de purge avec votre clé, permettant au vieux liquide de frein de s'écouler dans le récipient. Gardez un œil attentif sur le niveau dans le réservoir du maître-cylindre et ajoutez plus de liquide si nécessaire. Fermez la vanne une fois que le débit ralentit ou s'arrête.
7. Répétez : Répétez les étapes 5 et 6 plusieurs fois jusqu'à ce que le liquide soit propre et exempt de bulles d'air.
8. Répétez l'opération pour les autres roues : Suivez la même procédure pour la roue arrière gauche, puis les roues avant (avant droit puis avant gauche).
9. Vérifier les fuites : Après avoir purgé les quatre roues, recherchez toute fuite autour des étriers, des cylindres de roue et des conduites de frein.
10. Vérifiez la pédale de frein : Testez la pédale de frein ; il doit être ferme et réactif. S'il reste spongieux, il se peut que de l'air soit emprisonné dans le système, un maître-cylindre défectueux ou un autre problème nécessitant l'attention d'un professionnel. Vous devrez peut-être répéter le processus de saignement.
Considérations importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Lincoln Mark VII 1990 est fortement recommandé. Il vous indiquera l'emplacement exact des vannes de purge et de la vanne de dosage, et vous fournira des instructions spécifiques à votre modèle.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette procédure vous-même ou si vous avez des problèmes de freins persistants après une purge, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les freins sont des éléments de sécurité essentiels.
Ne pas purger correctement les freins peut entraîner une défaillance des freins, donc si vous n'êtes pas à l'aise avec cette procédure, emmenez votre véhicule chez un mécanicien qualifié.
