* Bougie d'allumage : Une bougie d'allumage défectueuse, usée ou mal espacée dans le cylindre 4.
* Bobine d'allumage : Un problème avec la bobine d'allumage (si votre moteur utilise des bobines individuelles, une pour chaque cylindre) ou un problème avec le pack de bobines (si votre moteur utilise un pack de bobines qui allume plusieurs cylindres). Une fissure ou une autre défaillance interne pourrait en être la cause.
* Fil de bougie usé ou endommagé : Un fil fissuré, effiloché ou mal connecté menant au cylindre 4.
* Injecteur : Un injecteur de carburant obstrué ou défectueux dans le cylindre 4 empêchant une bonne distribution de carburant.
* Problème de compression : Faible compression dans le cylindre 4, probablement due à un segment de piston usé, à un problème de soupape ou à une fuite du joint de culasse.
* Fuite de vide : Une fuite de vide importante peut affecter les performances du moteur et déclencher des ratés d'allumage.
Pour bien diagnostiquer le problème, vous devrez vérifier systématiquement chacune de ces possibilités. Il est recommandé de commencer par les options les plus simples et les moins chères (bougie d'allumage, fil et, le cas échéant, bobine individuelle). Un mécanicien professionnel disposera des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer correctement la cause des ratés d’allumage.