Je travaille sur une Chevy Z71 de 1998, vous devez mettre le distributeur dans votre 350 vortec où se trouvent les marques de synchronisation de l'amortisseur de manivelle pour le point mort haut et activer le bouton rotatif numéro 1 ?

Le moteur Chevy Z71 350 Vortec 1998 n'utilise pas de distributeur. Il dispose d'un système d'allumage à bobine près de la bougie (CNP). Par conséquent, il n'y a pas de rotor de distributeur, pas de distributeur à installer et pas de timing de distributeur à régler. Le timing est contrôlé par le PCM (Powertrain Control Module).

Vous ne trouverez pas de marques de calage sur l'amortisseur de manivelle utilisé au sens traditionnel pour régler le calage du distributeur. Si vous rencontrez un problème avec votre système d'allumage, vous devrez dépanner les packs de bobines, le câblage, le capteur de position du vilebrequin (CKP) et le PCM lui-même, et éventuellement utiliser un outil d'analyse pour vérifier les codes de diagnostic (DTC).