Salut, je suis Matt. Aujourd'hui, nous allons parler de ce qui pourrait arriver à votre voiture si le voyant de basse pression des pneus est allumé mais que les pneus sont en bon état.
La technologie, c'est comme avoir un ensemble supplémentaire d'yeux, d'oreilles et de membres sur pratiquement tout ce qui nous entoure. Cela inclut également les voitures que nous conduisons. Nous pouvons remercier la technologie pour les lumières LED, le Wi-Fi, les smartphones et les connexions Bluetooth sans fil, qui sont des équipements standard sur la plupart des voitures modernes.
Lorsque le Congrès américain a adopté la loi TREAD pour aider les conducteurs à reconnaître l'importance de la sécurité des pneus, tous les véhicules fabriqués après 2006 étaient obligatoirement équipés d'une merveilleuse technologie pour surveiller la pression des pneus en continu pendant que vous conduisez. Nous vous suggérons tout de même de toujours garder un gonfleur de pneu portique dans le coffre au cas où !
Le TPMS ou système de surveillance de la pression des pneus est une pièce d'ingénierie humble mais impressionnante. Selon la marque et le modèle de votre véhicule, le TPMS peut surveiller directement ou indirectement la pression des pneus et déclencher un voyant d'indication sur le tableau de bord si le système détecte une pression d'air basse. Dans la plupart des cas, le témoin TPMS s'allume si la pression des pneus chute de 25 % en dessous de la valeur recommandée.
Mais il y a des moments où la technologie peut s'avérer pour le moins irritante. Rien ne me dérange plus qu'une voiture avec un voyant de basse pression des pneus allumé même si les pneus sont en parfait état.
La semaine dernière, je travaillais sur la Honda Accord de mon ami Jake et le voyant TPMS était allumé comme un sapin de Noël… avec des lumières orange… même si ce n'est pas très Noël 🙂
Les pneus n'avaient pas seulement l'air bien, mais j'ai vérifié chaque pneu à l'aide d'un manomètre analogique. Chaque pneu a été gonflé à 35 psi, et pourtant le voyant de pression des pneus est toujours allumé.
S'il vous plaît ne vous méprenez pas. J'adore la technologie et je ne pourrais pas vivre un jour sans mon smartphone et ma tablette. J'aime diffuser de la musique sans fil pendant que je conduis en utilisant Bluetooth. Mais s'il y a une technologie embarquée que je déteste le plus, c'est bien le TPMS.
Il est important de comprendre comment fonctionne un TPMS typique. Le système se compose de capteurs de pression et d'un récepteur numérique. Les capteurs de pression sont de petits boîtiers électroniques soigneusement montés dans chaque roue. Les capteurs surveilleront en permanence la pression des pneus en temps réel sur chaque roue.
Il existe deux types généraux de systèmes de surveillance de la pression des pneus :
Lequel des deux systèmes est le meilleur ? J'aime le plus le système TPMS indirect. Les capteurs de roue d'un véhicule équipé d'un TPMS direct sont sujets à l'usure et aux dommages. Les capteurs peuvent également mal fonctionner si la roue rencontre un nid-de-poule sérieux. Des dommages au capteur peuvent également survenir lors du remplacement ou de l'entretien du pneu.
J'ai également découvert que les systèmes TPMS indirects nécessitent moins de réinitialisations pendant la durée de vie du véhicule. Dans la plupart des cas, vous n'avez rien à faire du tout puisque le système fonctionne parfaitement à chaque fois que vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage.
Mais si le voyant de basse pression des pneus est allumé mais que les pneus sont en bon état, vous devez tenir compte de deux choses.
Autel fabrique un outil OBDII TPMS qui est utile pour résoudre ces problèmes.
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Avant toute chose, il est préférable de confirmer le problème.
Étape 1 : Démarrez le véhicule et faites-le faire un court trajet.
Le témoin d'avertissement de basse pression des pneus doit s'allumer pendant quelques secondes après le démarrage du moteur. La lumière doit s'éteindre immédiatement.
Si le témoin de basse pression des pneus reste allumé, conduisez le véhicule de préférence jusqu'à la station-service ou le magasin de pneus le plus proche afin de pouvoir vérifier la pression de chaque pneu.
Dans la plupart des cas, le voyant d'avertissement peut être déclenché par un pneu dont la pression d'air est de 10 à 15 % basse. Le temps froid ou verglacé a également tendance à faire baisser la pression d'air à l'intérieur des pneus. Prendre la voiture pour un court trajet chauffera les pneus et augmentera la pression des pneus.
Mais si tous les pneus sont correctement gonflés et réchauffés et que le voyant d'avertissement de basse pression des pneus est toujours allumé, passez à l'étape suivante.
Étape 2 : Réinitialisez le TPMS.
C'est maintenant le moment idéal pour sortir ce manuel du propriétaire. Selon la marque et le modèle de votre véhicule, le bouton de réinitialisation TPMS est généralement situé sur la console ou à l'intérieur de la boîte à gants.
Après avoir localisé le bouton de réinitialisation du TPMS, voici ce que vous devez faire :
Si votre véhicule est équipé d'un système TPMS, ne prenez pas l'habitude de réinitialiser le système chaque fois que le témoin de faible pression des pneus s'allume.
Le système est conçu pour votre sécurité. La technologie évolue à une vitesse incroyable et les capteurs TPMS s'amélioreront avec chaque nouveau modèle. Mais pour tirer le meilleur parti de ce que vous avez, vous devez prendre l'habitude de vérifier la pression des pneus chaque fois que vous entrez dans la voiture.
Ne comptez pas sur le TPMS pour surveiller la pression d'air des pneus. Même une courte inspection visuelle suffit pour confirmer la présence d'un crevaison.
Voici un conseil pratique :gardez toujours une petite jauge de pression des pneus à l'intérieur de la boîte à gants au cas où. Cet outil simple vous permettra de vérifier la pression réelle des pneus avant même que le TPMS ne se déclenche.
Conseil de proSi votre voyant TPMS reste allumé, il est peut-être temps de l'apporter au magasin où ils auront un outil spécial pour "réapprendre" le capteur. Vous pouvez vous procurer l'un de ces outils en ligne, mais ils ne sont pas bon marché. Je suggérerais d'examiner Autel TS501.
Autel MaxiTPMS TS501 225,00 $ Acheter sur Amazon Les pneus sont les seules parties de votre voiture qui touchent la route. Des pneus surgonflés ou sous-gonflés feront plus de mal que de bien.
Conduire avec des pneus surgonflés entraînera une usure prématurée des pneus, une maniabilité funky et une conduite rigide. Vous voulez savoir pourquoi il est important d'avoir un manomètre numérique pour pneus ? Le témoin TPMS ne s'allume pas si les pneus sont surgonflés. Vous pouvez finir par parcourir de nombreux kilomètres avec des pneus surgonflés et provoquer une usure importante sans même que vous le sachiez.
À l'autre extrémité du spectre, la conduite avec des pneus sous-gonflés est l'une des causes de défaillance des pneus. Si la pression des pneus est trop faible, une trop grande partie du pneu touchera la route, ce qui signifie essentiellement que le pneu roulera avec une surface plus élevée que prévu à l'origine.
Cela entraînera une friction plus élevée, qui à son tour créera trop de chaleur à l'intérieur du pneu. La chaleur entraînera non seulement une usure prématurée des pneus, mais elle peut également entraîner une séparation de la bande de roulement et des éclatements de pneus.
Il y a des moments où la conduite avec des pneus sous-gonflés est bénéfique, par exemple lorsque vous conduisez sur de la neige, de la glace ou du gravier et du sable. Mais lorsque vous conduisez sur un tarmac lisse, la règle générale est de maintenir la bonne pression des pneus afin de pouvoir conduire en toute sécurité et confort.
Si votre véhicule est équipé d'un système TPMS, voici quelques conseils d'entretien :
Ça arrive aux meilleurs d'entre nous. Peu importe si vous conduisez une voiture, un camion ou un VUS. Il y a des moments où le témoin de basse pression des pneus s'allume même si les pneus sont en bon état. Votre meilleur recours est de vérifier manuellement la pression de chaque pneu pour confirmer le problème. Après cela, vous pouvez simplement réinitialiser le TPMS pour vous débarrasser du voyant d'avertissement de basse pression des pneus sur le tableau de bord.
