Voici un aperçu général. Ceci n'est pas un guide complet étape par étape et ne doit pas être utilisé comme substitut à un manuel de réparation professionnel spécifique à votre véhicule. Consultez toujours votre manuel du propriétaire et un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées et des précautions de sécurité.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (Crucial pour la sécurité )
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique)
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein
* Pinces
* Nettoyant pour freins
* Brosse métallique (en option, pour nettoyer les surfaces de l'étrier)
* Nouvelles plaquettes de frein (assurez-vous d'avoir celles qui conviennent à votre véhicule)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Étapes générales :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues (à l'opposé de celle sur laquelle vous travaillez). Utilisez des chandelles, ne comptez jamais uniquement sur le cric.
2. Retirez la roue : Desserrez les écrous de roue avec la clé à écrou avant de soulever la voiture. Soulevez le véhicule et placez-le solidement sur des chandelles. Retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous verrez maintenant l'étrier de frein serré sur le rotor.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est la partie la plus difficile. Vous devrez utiliser une pince en C ou un outil de compresseur d'étrier de frein pour repousser le piston dans l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Tournez le piston lentement et uniformément. Certains pistons doivent être tournés, d'autres s'enfoncent directement. Consultez un manuel de réparation pour plus de détails.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : En règle générale, des goupilles ou des clips de retenue maintiennent les plaquettes de frein en place. Retirez ces broches ou clips et faites glisser soigneusement les anciens tampons. Inspectez les plaquettes et les rotors pour déceler toute usure excessive. Si les rotors sont excessivement usés, ils devront être refaits à neuf ou remplacés.
6. Nettoyez l'étrier : Utilisez un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement les surfaces de l'étrier et le piston de l'étrier.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans leurs fentes. Assurez-vous qu’ils glissent doucement et qu’ils sont correctement installés. Remplacez les goupilles ou les clips de retenue.
8. Réinstallez la roue : Abaissez soigneusement le véhicule et réinstallez la roue en serrant les écrous de roue en étoile.
9. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez fermement plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins s'enclenchent correctement.
10. Essai routier : Faites un court essai routier pour confirmer que les freins fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* État du rotor : Inspectez les rotors pour déceler des rayures, des rainures ou une usure excessive. S’ils sont endommagés, ils devront peut-être être refaits à neuf ou remplacés.
* État de l'étrier : Vérifiez les étriers pour des fuites ou des dommages.
* Liquide de frein : Le liquide de frein est hygroscopique (il absorbe l’humidité), ce qui peut réduire son efficacité. Pensez à faire rincer et remplacer le liquide de frein s'il est vieux ou décoloré. Ceci est généralement effectué par un mécanicien.
* Spécifications de couple : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Un serrage incorrect peut entraîner des dommages ou un desserrage de la roue.
Encore une fois, il s'agit d'un aperçu simplifié. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Pontiac Grand Am GT 2002 avant de tenter cette réparation. Une réparation incorrecte des freins peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
