* Boîtier d'essieu : Le Tahoe 4x4 nécessite un carter d'essieu plus large pour accueillir le différentiel plus grand et l'espace nécessaire pour les arbres de transmission. Un essieu 4x2 est nettement plus étroit.
* Différentiel : Le différentiel 4x4 est conçu pour gérer la répartition du couple sur les deux essieux. Un différentiel 4x2 gère uniquement le couple vers les roues arrière. Même si le rapport de démultiplication (3,42) est le même, les composants internes sont différents et non interchangeables.
* Points de montage : Les points de montage sur le cadre et la suspension ne s'aligneront pas. Le 4x4 Tahoe utilise une géométrie de suspension et des emplacements de montage différents pour l'essieu arrière.
* Freins : Les composants du frein peuvent ne pas être compatibles. Bien qu'il soit possible que les *rotors* de frein se boulonnent, les étriers et autres pièces peuvent ne pas être directement interchangeables.
* ABS : Si votre Tahoe est équipé de freins antiblocage (ABS), les capteurs et le câblage de l'essieu arrière peuvent ne pas correspondre à un essieu 4x2 sans ABS.
En bref, même si le rapport de démultiplication peut correspondre, l’ensemble de l’essieu est différent et incompatible. Vous auriez besoin d'un essieu arrière spécialement conçu pour un Tahoe 4x4 1997. Essayer de forcer un essieu 4x2 dans un véhicule 4x4 serait une entreprise majeure et ne fonctionnerait probablement pas de manière sûre ou correcte.
