* Fuites internes dans le système de freinage : C'est une cause très courante. Une fuite dans un cylindre de roue, un étrier ou même une conduite de frein peut permettre au liquide de frein de s'infiltrer lentement au-delà des joints de piston. Cela provoque l'extension lente du piston, appliquant les freins même lorsque vous n'appuyez pas sur la pédale. Vous verrez probablement des fuites de liquide de frein autour de la zone concernée (roues, étriers).
* Étriers ou cylindres de roue qui collent : Les pistons de ces composants peuvent se gripper ou devenir collants en raison de la corrosion, de la rouille ou d'une accumulation de débris. Cela les empêche de se rétracter complètement, ce qui entraîne un léger et constant freinage.
* Problèmes de maître-cylindre : Bien que moins susceptible de provoquer un blocage *lent*, un maître-cylindre défaillant peut parfois entraîner un serrage progressif des freins. Un maître-cylindre qui fuit ou est endommagé à l’intérieur peut ne pas renvoyer correctement le liquide vers son réservoir.
* Problèmes de valve de dosage : La valve proportionnelle régule la pression de freinage entre les roues avant et arrière. En cas de dysfonctionnement, il pourrait envoyer trop de pression sur les freins arrière, provoquant un blocage lent. C’est moins courant que les problèmes d’étrier ou de cylindre de roue.
* Problèmes de câble de frein de stationnement : Un câble de frein de stationnement partiellement engagé peut entraîner un serrage lent des freins. Assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré.
* Base de liquide de frein : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer un blocage *lent*, un niveau de liquide de frein extrêmement bas peut entraîner la présence d'air dans les conduites et l'air ne se comprime pas aussi bien que le liquide, ce qui entraîne un freinage inégal et potentiellement dangereux.
Que faire :
1. Ne conduisez PAS le véhicule tant que le problème n'est pas résolu. Conduire avec des freins à blocage lent est extrêmement dangereux.
2. Inspectez le système de freinage pour déceler des fuites. Regardez attentivement autour des quatre roues, des conduites de frein et du maître-cylindre pour déceler tout signe de fuite de liquide de frein.
3. Vérifiez le frein de stationnement. Assurez-vous absolument qu'il est entièrement libéré.
4. Vérifiez le niveau de liquide de frein. Il doit se situer entre les marquages « MIN » et « MAX » sur le réservoir. Le manque de liquide est un *symptôme*, et non la cause profonde, mais doit être traité.
5. Demandez à un mécanicien d'inspecter votre système de freinage. C’est la solution la plus sûre. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer correctement le problème. Ignorer ce problème peut entraîner une défaillance des freins et un accident.
Cette liste n’est pas exhaustive, mais elle couvre les causes les plus probables. Un diagnostic professionnel est fortement recommandé.
