Composants principaux :
* Supports moteur : Vous avez absolument *besoin* de supports de moteur personnalisés. Le SR20DE est nettement plus grand que le GA16DE (ou quel que soit le moteur de votre Sentra à l'origine). Vous ne trouverez pas de solutions simples ; vous devrez probablement les fabriquer ou en acheter sur mesure auprès d'un spécialiste.
* Système d'échappement : Le collecteur d'échappement du SR20DE ne s'alignera pas avec votre échappement existant. Vous aurez besoin d'un nouveau collecteur d'échappement, d'un tuyau de descente et probablement d'un système de cat-back personnalisé.
* Arbre de transmission : L'arbre de transmission de votre moteur d'origine sera presque certainement trop court ou aura les mauvaises cannelures. Vous aurez probablement besoin d'un arbre de transmission personnalisé ou d'un modèle Nissan compatible.
* Essieux : Semblable à l’arbre de transmission, les essieux peuvent ne pas être compatibles et doivent être remplacés.
* Système de refroidissement : Le radiateur SR20DE est différent. Vous aurez besoin du radiateur SR20DE, des tuyaux, du thermostat et éventuellement d'une configuration de ventilateur différente.
* Modifications du faisceau de câbles (au-delà de l'ECU) : Bien que vous obteniez un faisceau avec le moteur, celui-ci nécessite des modifications importantes pour l'intégrer au faisceau de câblage existant de votre Sentra. Cela implique l’épissage, l’ajout de relais et potentiellement le recâblage de plusieurs circuits. C’est souvent l’aspect le plus difficile pour de nombreuses personnes.
* Système de carburant : Les injecteurs de carburant et la pompe à carburant peuvent ne pas être compatibles. Vous devrez peut-être utiliser les composants du système de carburant du SR20DE ou apporter des modifications importantes à votre système existant.
* Direction assistée : La pompe et les conduites de direction assistée peuvent ne pas être compatibles.
* Admission d'air : Vous aurez besoin d'un système d'admission d'air approprié pour le SR20DE.
* Embrayage et plateau de pression : Ceux-ci doivent être compatibles avec le volant SR20DE et la transmission choisie.
Où trouver les pièces :
* Dépotoirs : C'est un endroit idéal pour trouver des pièces d'occasion, surtout si vous avez un budget limité. Recherchez les modèles Nissan équipés du SR20DE (comme le 200SX/S13, la Sentra SE-R Spec V, etc.).
* Détaillants en ligne : Des entreprises comme eBay, Amazon et des sites Web spécialisés dans les pièces de performance (comme Summit Racing, JEGS, etc.) vendent bon nombre de ces composants, neufs et d'occasion.
* Boutiques spécialisées : Les ateliers de performance spécialisés dans les moteurs Nissan proposent souvent des pièces spécifiquement pour les échanges SR20DE.
* Forums et communautés : Les forums en ligne dédiés aux passionnés de Nissan (comme les forums SR20) sont des ressources inestimables pour trouver des pièces, des conseils et se connecter avec des personnes ayant effectué des échanges similaires.
Petites choses (mais quand même importantes) :
* Boulons et attaches : Vous aurez besoin d'une variété de boulons, d'écrous et de rondelles pour terminer l'échange.
* Fluides : Huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de transmission, liquide de frein, liquide de direction assistée.
* Capteurs et commutateurs : Assurez-vous de disposer de tous les capteurs et interrupteurs nécessaires (par exemple, capteur de position du vilebrequin, capteur de température du liquide de refroidissement, etc.).
* Liaison du levier de vitesse : Vous devrez peut-être modifier ou remplacer la tringlerie du levier de vitesses pour qu'elle corresponde à la transmission SR20DE.
* Mise à la terre : Une mise à la terre appropriée est cruciale pour un échange fiable.
Considérations importantes :
* Expérience et compétence : Il s'agit d'un projet important nécessitant des compétences et de l'expérience en mécanique. Si vous n’êtes pas à l’aise avec la réparation automobile, pensez à faire appel à un mécanicien professionnel.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Travaillez dans un endroit bien ventilé et suivez les procédures de sécurité appropriées.
* Légalité : Vérifiez vos lois et réglementations locales concernant les échanges de moteurs. Certaines régions ont des règles strictes concernant les véhicules modifiés.
En bref, bien que la transmission, l'ECU et le faisceau soient de gros composants, ils ne représentent qu'une petite fraction de ce qu'implique un échange complet de SR20DE dans une Sentra 1990. Il s'agit d'un projet complexe qui nécessite une planification méticuleuse, un approvisionnement en pièces détachées et des compétences mécaniques substantielles. Des recherches approfondies et un plan bien défini sont absolument essentiels au succès.
