Outils dont vous aurez besoin :
* Tournevis cruciforme
* Tournevis à tête plate (éventuellement, selon les spécificités de votre voiture)
* Coupe-fil/dénudeur (si nécessaire pour un nouveau câblage)
* Jeu de douilles (peut être nécessaire en fonction de la méthode de fixation du contacteur d'allumage)
* Nouveau commutateur d'allumage (assurez-vous d'avoir le bon pour votre modèle)
* Stylo et papier (pour prendre des notes sur les connexions filaires)
Étapes :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les chocs électriques et les courts-circuits. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Retirez le carénage de la colonne de direction : Cela implique généralement de retirer les vis situées sous le volant et/ou autour de la colonne. Consultez un manuel d'atelier spécifique à votre Mustang 1967 pour connaître les emplacements exacts. Le carénage est la pièce en plastique ou en métal qui recouvre la colonne de direction.
3. Accédez au commutateur d'allumage : Une fois le carénage retiré, vous aurez un meilleur accès au contacteur d'allumage. Son emplacement varie légèrement selon le modèle et selon que vous possédez une transmission automatique ou manuelle. L'interrupteur est généralement monté sur la colonne de direction elle-même. Vous devrez peut-être retirer d'autres composants comme le volant (difficile et généralement déconseillé sauf en cas d'absolue nécessité) ou d'autres pièces pour accéder complètement au contacteur d'allumage.
4. Débranchez le faisceau de câbles : C’est l’étape la plus cruciale. Avant de déconnecter quoi que ce soit, dessinez soigneusement un schéma ou prenez des photos montrant quel fil va où. Les fils sont généralement codés par couleur, mais une double vérification est essentielle. Notez la couleur et la position de chaque fil. Débranchez délicatement les connecteurs du contacteur d'allumage.
5. Retirez le commutateur d'allumage : Cela peut impliquer de retirer les vis ou les écrous qui le maintiennent en place. Certains interrupteurs sont maintenus par un clip de retenue. Encore une fois, votre manuel d’atelier sera crucial ici. L'interrupteur lui-même peut être un cylindre ou une unité plus rectangulaire. Retirez-le soigneusement en prenant note de son orientation.
6. Installez le nouveau commutateur d'allumage : Installez soigneusement le nouveau commutateur d'allumage dans exactement la même orientation que l'ancien.
7. Rebranchez le faisceau de câbles : C'est là que vos notes et photos deviennent inestimables. Rebranchez soigneusement les fils au nouveau contacteur d'allumage selon votre schéma. Vérifiez tout avant de continuer.
8. Réinstallez le carénage de la colonne de direction : Remettez le carénage en place en le fixant avec les vis que vous avez retirées précédemment.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.
10. Testez le système d'allumage : Tournez la clé pour tester toutes les fonctions d'allumage (feux, démarreur, accessoires).
Considérations importantes :
* Manuel d'achat : Un manuel d'atelier Ford Mustang 1967 est fortement recommandé. Cela vous donnera des schémas détaillés et des instructions spécifiques au modèle et aux options de votre véhicule.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien. Un câblage inapproprié peut endommager le système électrique de votre voiture.
* Compatibilité des clés : Assurez-vous que votre nouveau commutateur d'allumage est compatible avec vos clés existantes. Vous devrez peut-être refaire vos clés ou en obtenir de nouvelles si vous remplacez le commutateur par un autre qui ne correspond pas.
Ceci est un guide général ; les étapes spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du niveau de finition de votre Mustang et d'autres facteurs. Consultez toujours un manuel de réparation pour votre année et votre modèle spécifiques. Une installation incorrecte pourrait entraîner des problèmes électriques ou même endommager votre véhicule.
