Voici un guide général. Les étapes spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle Cavalier exact (par exemple, 2 portes, 4 portes, type de moteur). Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir les instructions les plus précises et les plus détaillées.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Clé à douille et douilles : Les tailles dépendront de votre voiture, mais vous aurez probablement besoin de différentes tailles métriques.
* Outil de compresseur à piston à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier de frein.
* Clé pour les boulons de montage de l'étrier : Probablement un 13 mm ou 14 mm.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les coussinets adaptés au modèle et à l'année de votre Cavalier.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer l'étrier et le rotor.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris volants.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues *opposées* de celle sur laquelle vous travaillez.
2. Soulever et sécuriser le véhicule : Soulevez la voiture et placez-la solidement sur des chandelles sous le châssis, près de la roue sur laquelle vous travaillez.
3. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
4. Exposer l'étrier de frein : Vous verrez maintenant l'étrier de frein se fixer sur le rotor.
5. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Utilisez la pince en C ou l'outil de compresseur de piston d'étrier pour repousser le piston dans l'étrier. Cela crée l'espace nécessaire pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le joint du piston. Certains outils sont conçus pour faire tourner le piston, d’autres le repoussent simplement.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Il y a généralement deux broches ou clips qui maintiennent les plaquettes de frein en place. Retirez ces broches/clips et retirez soigneusement les anciens tampons. Inspectez les glissières de l'étrier (le cas échéant) pour un mouvement fluide et lubrifiez-les si nécessaire avec de la graisse pour étrier.
7. Nettoyez l'étrier et le rotor : Utilisez un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement l'étrier, le rotor et toute autre surface où les plaquettes entrent en contact.
8. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier. Assurez-vous qu’ils glissent facilement et soient bien ajustés.
9. Réinstallez l'étrier : Réinstallez les boulons de fixation de l'étrier et serrez-les selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
10. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
12. Serrer les écrous de roue : Une fois la voiture au sol, serrez complètement les écrous de roue en étoile.
13. Pompez les freins : Remontez dans la voiture et pompez fermement la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que les nouvelles plaquettes entrent en contact avec les rotors.
14. Essai routier : Faites un essai routier court et prudent pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Si vous remarquez quelque chose d'inhabituel, arrêtez-vous immédiatement et revérifiez votre travail.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Pendant que vous y êtes, inspectez les disques de frein pour déceler l'usure. S'ils sont considérablement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou retournés.
* Inspection de l'étrier : Inspectez les glissières et les bottes de l'étrier pour déceler tout dommage ou usure. Remplacez si nécessaire.
* Liquide de frein : Bien que cela ne soit pas directement lié au remplacement des plaquettes, c'est une bonne idée de vérifier le niveau de votre liquide de frein et d'envisager un rinçage et une purge si nécessaire. Un niveau bas de liquide de frein peut indiquer une fuite quelque part dans le système.
Ceci est un guide simplifié. Encore une fois, consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir les instructions et les spécifications de couple les plus précises. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. La sécurité des freins est primordiale.
