1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Utilisez des chandelles pour soulever le véhicule en toute sécurité. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
* Rassembler les outils et les pièces : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, de cales de roue, d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles (métriques), de diverses clés (y compris éventuellement une grosse clé à tube pour les écrous tenaces), d'un séparateur de rotule, d'un marteau, d'un poinçon, d'une presse (ou d'une douille et d'un marteau pour extraire les roulements - moins idéal), d'un pistolet à graisse, de nouveaux roulements de roue (assurez-vous d'avoir les bons pour votre Blazer spécifique), de nouveaux joints et éventuellement d'un nouvel anneau de capteur ABS (s'il est endommagé lors du retrait). Un manuel d'entretien spécifique à votre année et à votre modèle Blazer est fortement recommandé.
* Recueillir des informations : Consultez un manuel de réparation (Haynes, Chilton ou un manuel d'entretien d'usine) pour obtenir des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes spécifiques à votre véhicule. Ces manuels fournissent des conseils étape par étape et des valeurs de couple essentielles au succès.
2. Démontage :
* Retirez la roue et le pneu : Desserrez les écrous de roue avant de soulever le véhicule, puis retirez la roue.
* Retirez l'étrier de frein : Retirez délicatement l'étrier de frein et soutenez-le pour éviter qu'il ne pende par la conduite de frein. Vous devrez peut-être utiliser une pince en C ou un fil pour le maintenir à l'écart.
* Retirez le rotor : Selon la conception du rotor, vous devrez peut-être retirer certains boulons de fixation ou utiliser un extracteur.
* Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Débranchez soigneusement le faisceau de câbles du capteur ABS du capteur, en prenant soin de ne pas endommager le fil.
* Retirez la goupille fendue et l'écrou crénelé : Retirez la goupille fendue fixant l'écrou crénelé sur l'arbre d'essieu. Cet écrou est généralement très serré.
* Retirez l'écrou d'essieu : Utilisez une douille et une barre de coupe (ou une clé à chocs si vous en avez une) pour retirer l'écrou d'essieu. Cela nécessitera une force importante.
* Séparez la rotule : Utilisez un séparateur de rotule pour séparer la rotule inférieure de la fusée d'essieu.
* Retirez l'assemblage du moyeu : Une fois la rotule séparée, l’ensemble moyeu devrait se détacher. Cela peut nécessiter une certaine persuasion douce avec un marteau et un poinçon. Faites attention à ne pas endommager les composants.
3. Remplacement du roulement :
* Retirez les anciens roulements et joints : Cela implique généralement l'utilisation d'une presse pour retirer les anciens roulements de l'ensemble moyeu. L'utilisation d'une douille et d'un marteau est moins précise et peut endommager le moyeu. Une presse d'atelier rend cela beaucoup plus facile. Les joints devront probablement également être remplacés.
* Installez les nouveaux roulements et joints : Appuyez soigneusement sur les nouveaux roulements et joints pour les mettre en place. Une bonne position assise est cruciale. Encore une fois, une presse d'atelier est fortement recommandée pour cette étape.
* Nettoyer et inspecter les composants : Nettoyez soigneusement tous les composants avant le remontage pour éliminer la vieille graisse et les débris.
4. Remontage :
* Inversez le processus de démontage : Remontez soigneusement le tout dans l'ordre inverse du démontage, en accordant une attention particulière à l'alignement correct et aux spécifications de couple.
* Spécifications de couple : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer tous les boulons et écrous selon les spécifications du fabricant indiquées dans votre manuel de réparation. Ceci est extrêmement important pour éviter une panne ou des dommages prématurés.
* Pack de graisse : Remplissez les nouveaux roulements avec de la graisse fraîche à l'aide d'un pistolet graisseur.
* Purger les freins (si nécessaire) : Si vous deviez ouvrir le système de freinage, vous devrez probablement purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système.
Considérations importantes :
* Appuyez : Avoir accès à une presse, qu'il s'agisse d'une presse d'atelier ou d'une presse hydraulique, simplifiera grandement le processus de retrait et d'installation des roulements. Tenter de retirer et d'installer les roulements avec uniquement un marteau et une douille peut entraîner des dommages aux roulements ou à l'ensemble moyeu.
* Capteur ABS : Soyez extrêmement prudent avec le capteur ABS. S'il est endommagé, il devra être remplacé.
* Spécifications de couple : Des valeurs de couple incorrectes entraîneront une défaillance ou des dommages prématurés aux composants.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce niveau de réparation automobile, il est fortement recommandé de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ceci est un aperçu général. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple avant de tenter cette réparation. Mal effectuée, cette réparation peut entraîner de graves problèmes de sécurité.
