Outils dont vous aurez besoin :
* Clé (probablement 10 mm ou 11 mm) : Consultez votre manuel du propriétaire ou regardez l'écrou sur le bras d'essuie-glace pour déterminer la taille correcte. Une clé à douille est préférable à une clé à fourche pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster ou WD-40) : Cela aide à desserrer les écrous rouillés ou grippés.
* Chiffon ou chiffon : Pour protéger le pare-brise et les bras d'essuie-glace.
* Tournevis à tête plate (facultatif) : Au cas où la noix serait extrêmement tenace.
Procédure :
1. Préparez les bras d'essuie-glace : Contact coupé, garez le véhicule et serrez le frein de stationnement. Vaporisez de l'huile pénétrante sur l'écrou où le bras d'essuie-glace se connecte à l'axe d'essuie-glace. Laissez-le reposer pendant 10 à 15 minutes pour qu'il s'imprègne et dissipe toute corrosion.
2. Positionnez le bras d'essuie-glace : La clé est de soulever le bras d'essuie-glace jusqu'à ce qu'il soit approximativement perpendiculaire au pare-brise. Cela vous donne un meilleur accès à l'écrou et réduit la tension sur le bras. Parfois, vous pouvez faire pivoter le bras pour atteindre un endroit plus accessible. Attention : Vous devrez peut-être manœuvrer légèrement le bras. Cependant, ne le forcez pas dans une position non naturelle, car cela pourrait le casser.
3. Retirez l'écrou : Utilisez délicatement votre clé pour retirer l'écrou fixant le bras d'essuie-glace à l'axe d'essuie-glace. Tournez l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si l'écrou est très serré ou gelé, vous devrez peut-être appliquer plus d'huile pénétrante et le laisser tremper davantage. Évitez d'utiliser une force excessive qui pourrait dénuder l'écrou ou casser le bras d'essuie-glace. Si l'écrou est vraiment coincé, un coup très doux avec un marteau sur la clé peut parfois aider à le libérer. S'il est vraiment grippé, un tournevis à tête plate placé sur la clé peut fournir un effet de levier supplémentaire, mais faites très attention à ne pas endommager le bras ou la broche.
4. Retirez le bras d'essuie-glace : Une fois l'écrou retiré, le bras d'essuie-glace doit se retirer directement de l'axe d'essuie-glace. Cela pourrait nécessiter une légère traction. Parfois, il y a un petit clip de retenue caché sous l'écrou; S'il résiste, vérifiez-le.
5. Répétez pour l'autre bras : Répétez les étapes 1 à 4 pour le deuxième bras d'essuie-glace.
6. Nettoyer : Nettoyez la zone autour de l'axe une fois les bras d'essuie-glace retirés.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Sur les voitures plus anciennes comme un Voyager de 1993, la rouille et la corrosion sont des causes courantes de retrait difficile des écrous. Soyez patient et utilisez généreusement l’huile dégrippante.
* Forcer : N’utilisez jamais de force excessive. Si quelque chose semble aller se briser, arrêtez-vous et réévaluez votre approche. Si nécessaire, demandez l’aide d’un professionnel pour éviter d’autres dommages.
* Broche d'essuie-glace : Veillez à ne pas endommager l'axe d'essuie-glace lui-même lors du retrait.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, il est préférable d'emmener votre véhicule chez un mécanicien ou un magasin de pièces automobiles où ils pourront retirer les bras d'essuie-glace rapidement et en toute sécurité.
