Cependant, si vous êtes déterminé à le faire vous-même, voici un aperçu général. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide général et que les procédures spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de la configuration exacte de votre Aerostar. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir des instructions et des schémas détaillés. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils et matériels dont vous aurez besoin :
* Manuel de réparation : Absolument indispensable.
* Jack et chandelles : Soutenir correctement le véhicule. La sécurité avant tout !
* Cales de roue : Critique pour la sécurité.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles.
* Clé dynamométrique : Pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Huile pénétrante (PB Blaster, etc.) : Aide à desserrer les boulons rouillés.
* Levier ou extracteur d'engrenage : Il peut être nécessaire de retirer la bride d'essieu.
* Marteau et poinçon (le laiton est le meilleur) : Pour tarauder soigneusement les pièces.
* Nouveau joint d'essieu : Obtenez le numéro de pièce correct dans un magasin de pièces détachées, à condition que le VIN de votre Aerostar soit le meilleur.
* Nouvel écrou d'essieu : Souvent recommandé de remplacer.
* Graisse : Pour le nouveau joint et l'essieu.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Gardez les choses propres.
* Gants : Protégez vos mains.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue. Soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide d'un cric et soutenez-le avec des chandelles.
2. Retirez la roue et le tambour/rotor de frein : Retirez la roue, puis le tambour ou le rotor de frein. Vous devrez peut-être utiliser un extracteur de tambour si le tambour est coincé.
3. Retirez l'écrou de la bride d'essieu : Cet écrou est généralement très serré. Utilisez de l'huile dégrippante et une barre de coupe ou une clé à chocs si nécessaire. Marquez la position de l'écrou par rapport à la bride de l'essieu avant de le retirer.
4. Retirez la bride d'essieu : Cela peut être délicat. Vous aurez peut-être besoin d'un levier ou d'un extracteur d'engrenage pour retirer soigneusement la bride. Faites attention à ne pas endommager l'arbre de roue.
5. Retirez l'ancien sceau : Retirez délicatement l'ancien joint à l'aide d'un extracteur de joint ou d'un tournevis à tête plate (avec précaution, pour éviter d'endommager le carter d'essieu).
6. Nettoyer le carter d'essieu : Nettoyez soigneusement le carter d'essieu où ira le nouveau joint. Retirez toute vieille graisse, saleté ou débris.
7. Installez le nouveau sceau : Installez soigneusement le nouveau joint, en vous assurant qu'il est correctement mis en place. Il est généralement recommandé de tapoter le joint uniformément avec une douille légèrement plus petite que le diamètre extérieur du joint. Ne martelez pas directement sur le joint.
8. Réassembler : Réinstallez la bride de l'essieu en vous assurant qu'elle est correctement installée. Serrez l'écrou d'essieu selon les spécifications de votre manuel de réparation à l'aide d'une clé dynamométrique. Ceci est crucial pour éviter les dommages.
9. Réinstaller le tambour/rotor de frein et la roue : Réinstallez le tambour ou le rotor de frein et la roue.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez prudemment le véhicule.
11. Vérifier les fuites : Après avoir parcouru une courte distance, inspectez soigneusement la zone pour déceler toute fuite.
Considérations importantes :
* Roulements d'essieu : Inspectez les roulements d’essieu pendant que la bride d’essieu est retirée. S'ils sont endommagés ou usés, ils doivent être remplacés.
* Niveau de liquide : Vérifiez et remplissez le liquide du différentiel arrière après la réparation. Utilisez le type et la quantité corrects spécifiés dans votre manuel de réparation.
* Spécifications de couple : Respectez strictement les spécifications de couple indiquées dans votre manuel de réparation pour tous les boulons et écrous. Un serrage excessif peut causer des dommages.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous n’êtes pas à l’aise avec l’une de ces étapes, il est fortement recommandé de confier les travaux à un mécanicien professionnel. Un remplacement incorrect du joint peut entraîner de graves dommages à l'essieu arrière de votre véhicule.
