Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever le véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule au sol.
* Jeu de clés à douille (métrique) : Différentes tailles seront nécessaires.
* Jeu de clés (métriques) : Pour boulons d'étrier et autres fixations.
* Clamp en C ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Pinces : Pour retirer les conduites de frein et les clips.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les composants de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les bons pads pour votre expédition.
* Nouveaux rotors (facultatif mais recommandé) : Si vos rotors sont rayés ou déformés, vous devez les remplacer.
* Clé dynamométrique : Serrer correctement les boulons pour éviter tout dommage.
* Gants : Protégez vos mains.
* Lunettes de sécurité : Protégez vos yeux des débris.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier.
* Utilisez la clé appropriée pour retirer les boulons.
* Soutenez soigneusement l'étrier d'une main lorsque vous retirez les boulons pour l'empêcher de pendre et d'endommager potentiellement la conduite de frein.
* Suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un morceau de fil ou d'un élastique pour éviter qu'il ne tende la durite de frein. Ne laissez pas l'étrier pendre par la durite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : À l'aide d'une pince en C ou d'un outil de compression d'étrier de frein, comprimez soigneusement le piston de l'étrier pour faire de la place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Vous devrez peut-être tourner le piston tout en le comprimant. *Veillez à ne pas endommager le piston ou le cache-poussière.*
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient glisser relativement facilement.
6. Installer de nouveaux rotors (en cas de remplacement) : Si vous remplacez les rotors, retirez soigneusement les anciens rotors. Assurez-vous que les nouveaux rotors sont correctement installés sur les goujons de roue.
7. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.
8. Installez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support de l'étrier. Serrez les boulons de montage au couple spécifié par le fabricant.
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
11. Écrous de roue dynamométriques : Une fois le véhicule au sol, serrez complètement les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
12. Répétez les étapes 3 à 11 pour l'autre roue.
13. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression et vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
14. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier que les freins fonctionnent correctement.
Remarques importantes :
* Purge des freins : Si vous avez travaillé sur le système de freinage, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer les bulles d'air qui auraient pu pénétrer dans les conduites. Cela nécessite une deuxième personne et un kit de purge. Consultez votre manuel de réparation pour obtenir des instructions.
* Systèmes ABS : Si votre Expedition est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), soyez très prudent lors de la réparation et consultez un manuel de réparation avant d'entreprendre le travail. Les systèmes ABS peuvent être complexes.
* Liquide de frein : Le liquide de frein est corrosif. Si vous en renversez, nettoyez-le immédiatement.
Ceci est un guide général et les détails spécifiques peuvent varier. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation spécifique à votre Ford Expedition 1997 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
