Voici les scénarios les plus probables et comment y remédier :
* Pour un simple voyant « Check Engine » (CEL) qui pourrait être provoqué par un problème temporaire (comme un bouchon d'essence desserré) : Le CEL s'éteint souvent automatiquement après quelques cycles de conduite si le problème qui l'a déclenché est résolu. Conduisez la voiture normalement pendant quelques jours et voyez si elle s'éteint.
* Pour un CEL provoqué par un problème plus grave ou pour effacer les codes de diagnostic (DTC) afin de lancer le dépannage : Vous devrez utiliser un outil d'analyse. Il s'agit d'un appareil qui se branche sur le port OBD-I (On-Board Diagnostics) de la voiture (généralement sous le tableau de bord) pour lire et effacer les codes de diagnostic. Les magasins de pièces automobiles proposent souvent des services gratuits de lecture de codes. Effacer les codes ne résoudra pas le problème, mais cela vous donnera un point de départ pour le diagnostiquer.
* Pour les problèmes liés à l'apprentissage adaptatif de la voiture : L'ordinateur ajuste son mélange de carburant et d'autres paramètres en fonction des habitudes et des conditions de conduite. Parfois, des changements drastiques (comme le remplacement des capteurs ou de la batterie) peuvent nécessiter un réapprentissage de l'ordinateur. Cela se produit généralement automatiquement au fil du temps, en conduite normale. Conduire la voiture sur 100 à 200 miles dans des conditions de conduite variées (ville et autoroute) peut aider.
* Pour un moteur qui ne répond absolument pas ou tout autre problème mécanique grave : Une "réinitialisation de l'ordinateur" ne résoudra pas ce problème. Vous avez un problème beaucoup plus grave qui nécessite un diagnostic et une réparation professionnels.
En bref : Il n'y a pas de bouton de réinitialisation. Si vous rencontrez un problème, décrivez avec précision le symptôme (par exemple, « le voyant de vérification du moteur est allumé », « la voiture ne démarre pas », « ralenti irrégulier »). Cela aidera à déterminer le meilleur plan d’action. Faire lire les codes avec un scanner est la première étape la plus utile pour diagnostiquer les problèmes de moteur.
