Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever le camion en toute sécurité.
* Cales de roue : Pour empêcher le camion de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris probablement un entraînement de 1/2" pour les boulons plus gros.
* Jeu de clés : Peut être nécessaire pour les boulons de support d'étrier, en fonction de leur configuration.
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de frein.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour nettoyer les déversements de liquide de frein.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Clé dynamométrique : Pour bien serrer les boulons lors du remontage. (Fortement recommandé)
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Soulevez solidement le camion à l’aide du cric et placez-le sur des chandelles. Calez toujours les roues au sol.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Localisez les boulons de l'étrier : L'étrier est fixé au support d'étrier, qui est boulonné à la fusée. Identifiez les boulons qui maintiennent l'étrier au support. Ce sont généralement des boulons de 1/2 pouce.
4. Appliquez de l'huile pénétrante (si nécessaire) : Vaporisez de l'huile dégrippante sur les boulons de l'étrier s'ils semblent rouillés ou difficiles à tourner. Laissez-lui le temps de pénétrer (au moins 15 minutes).
5. Retirez les boulons de l'étrier : Retirez délicatement les boulons qui maintiennent l'étrier au support. Gardez une trace des boulons et des rondelles.
6. Comprimez le piston de l'étrier : Ceci est crucial pour créer un espace permettant à l’étrier de dégager le rotor. Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier spécialisé. Lentement et uniformément comprimer le piston. Le liquide de frein sera expulsé, alors ayez un bac de récupération en dessous pour le récupérer. N'utilisez pas de force excessive.
7. Retirez l'étrier : Une fois le piston suffisamment comprimé, soulevez et retirez délicatement l'étrier du support. La durite de frein est toujours fixée ; soyez doux pour éviter les dommages.
8. Débranchez le flexible de frein (facultatif) : Vous pouvez choisir de débrancher la durite de frein de l'étrier pour faciliter son retrait. Si vous faites cela, utilisez une clé à flexible de frein appropriée pour éviter tout dommage. Rappelez-vous où le tuyau a été acheminé avant de le retirer. Ayez des chiffons à proximité pour toute fuite résiduelle de liquide de frein.
9. Retirez le support de l'étrier (si nécessaire) : Certains travaux de freinage peuvent nécessiter le retrait du support d'étrier lui-même. Cela implique des boulons supplémentaires. Consultez un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique si cela est nécessaire.
Remontage (dans l'ordre inverse) :
1. Installez l'étrier dans le support.
2. Connectez la durite de frein (si elle est débranchée).
3. Installez les boulons de l'étrier et serrez-les selon les spécifications du fabricant (utilisez une clé dynamométrique !).
4. Installez la roue et serrez les écrous de roue de manière appropriée.
5. Abaissez le véhicule des chandelles.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Ford F-150 1993 est fortement recommandé. Il fournira des diagrammes détaillés et des spécifications de couple.
* Le liquide de frein est corrosif : Nettoyez immédiatement tout déversement.
* Purge des freins : Après le remontage, vous devrez peut-être purger les freins pour éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système.
* En cas de doute, consultez un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est crucial pour la sécurité.
Ce guide fournit des étapes générales ; des variations peuvent exister en fonction de la configuration spécifique de votre camion. Reportez-vous toujours à un manuel de réparation pour votre année et votre modèle pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple.
