Un joint de culasse grillé peut permettre au liquide de refroidissement de pénétrer dans la chambre de combustion, où il se vaporisera et sortira de l'échappement sous forme de fumée blanche. Ceci s'accompagne généralement d'autres symptômes, tels qu'un faible niveau de liquide de refroidissement, une surchauffe et un ralenti irrégulier.
2. Fuite du collecteur d'admission :
Une fuite dans le collecteur d’admission peut également provoquer de la fumée blanche ou grise, notamment lorsque le moteur est chaud. En effet, le vide créé par le moteur peut aspirer du liquide de refroidissement ou de l'huile dans le collecteur, où il brûlera et produira de la fumée.
3. Culasse fissurée :
Une culasse fissurée peut également permettre au liquide de refroidissement de pénétrer dans la chambre de combustion, provoquant de la fumée blanche. Il s’agit d’une condition grave pouvant entraîner une panne moteur.
4. Segments de piston usés :
Des segments de piston usés peuvent permettre à l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion, où elle brûlera et produira de la fumée bleue ou grise. Cela s'accompagne généralement de faibles niveaux d'huile et d'une perte de puissance du moteur.
5. Panne du turbocompresseur :
Un turbocompresseur défaillant peut également provoquer de la fumée blanche ou grise, notamment lorsque le moteur est en suralimentation. En effet, l'huile qui lubrifie le turbocompresseur peut s'infiltrer dans le système d'échappement et brûler.
