Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris métriques et standard.
* Tournevis : Phillips et flathead, différentes tailles.
* Pinces : À nez effilé et régulier.
* Pinces à dénuder/à sertir : Si vous devez remplacer le câblage.
* Lampe test ou multimètre : Pour vérifier les connexions de câblage.
* Manuel du propriétaire ou manuel de réparation : Indispensable pour les spécificités de votre véhicule.
Procédure (étapes générales – consultez votre manuel pour plus de détails) :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les chocs électriques et les courts-circuits. Débranchez d'abord la borne négative (-).
2. Dépose de la colonne de direction (peut être nécessaire ou non) : Selon la configuration de votre Chevelle, vous devrez peut-être retirer partiellement ou totalement la colonne de direction. C’est souvent la partie la plus difficile. Il s'agira de démonter les boulons, éventuellement le volant (après avoir repéré sa position !), et éventuellement le roulement inférieur de la colonne. Votre manuel de réparation vous montrera exactement comment procéder correctement et en toute sécurité.
3. Accédez au commutateur d'allumage : Une fois que vous aurez accès au mécanisme de la colonne de direction, vous localiserez le contacteur d'allumage lui-même. Il est généralement fixé avec des vis ou un clip de retenue. L'emplacement exact et la méthode de sécurisation varient. Référez-vous à votre manuel de réparation.
4. Débranchez le faisceau de câbles : Débranchez soigneusement le faisceau de câbles du contacteur d'allumage. Avant cela, prenez des photos ou faites un schéma détaillé de la connexion de chaque fil. Vous aurez besoin de ces informations pour remonter correctement. Utilisez une étiqueteuse ou du ruban de masquage et un stylo pour étiqueter les fils si nécessaire.
5. Retirez l'ancien contacteur d'allumage : Une fois le câblage débranché, retirez l'ancien interrupteur de son support. Cela peut impliquer de retirer les vis ou de les desserrer avec précaution. Encore une fois, consultez votre manuel de réparation pour connaître la procédure correcte.
6. Installez le nouveau commutateur d'allumage : Installez soigneusement le nouveau commutateur d'allumage, en vous assurant qu'il est correctement mis en place et aligné.
7. Rebranchez le faisceau de câblage : Rebranchez le faisceau de câbles au nouveau contacteur d'allumage, en suivant votre schéma ou vos photos. Vérifiez chaque connexion pour garantir un placement correct.
8. Tout remonter : Remontez la colonne de direction (si elle a été retirée), en fixant tous les boulons et pièces.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne positive (+).
10. Testez le système d'allumage : Tournez la clé de contact pour vérifier que toutes les fonctions (démarreur, feux, accessoires) fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Câblage : Le faisceau de câbles du contacteur d'allumage peut être fragile. Faites extrêmement attention à ne pas endommager les fils.
* Sécurité : Travailler sur le système électrique d’une voiture nécessite de la prudence. Débranchez toujours la batterie avant de commencer tout travail.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique ou la colonne de direction de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Un commutateur d'allumage mal installé peut entraîner de graves problèmes.
N'oubliez pas qu'il s'agit d'un guide général. Un manuel de réparation Chevelle 1969 est absolument essentiel pour effectuer cette réparation correctement et en toute sécurité. Les procédures spécifiques varient en fonction du modèle et des options de votre voiture. L’utilisation d’un mauvais manuel pourrait entraîner des dommages ou des blessures.
