Voici un guide général. Les étapes et outils spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du modèle exact de votre Neon (par exemple, SXT, R/T). Consultez un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre modèle pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Douilles et clés : Vous aurez probablement besoin de différentes tailles, y compris celles pour les boulons d'étrier, et éventuellement d'une pince en C (expliquée ci-dessous).
* C-clamp (facultatif mais fortement recommandé) : Facilite la compression du piston de l'étrier.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les surfaces de l'étrier et du rotor.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les boulons coincés.
* Nouvelles plaquettes de frein arrière : Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre Neon.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Clé dynamométrique (fortement recommandée) : Pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l’arrière de la voiture et soutenez-la solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier de frein : Vous devriez maintenant voir l'ensemble d'étrier de frein serré sur le rotor.
4. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons retenant l'étrier au support d'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l’arrière de l’étrier.
* Vaporisez de l'huile dégrippante sur les boulons s'ils sont difficiles à desserrer.
* Retirez délicatement les boulons et retirez doucement l'étrier du rotor. Il peut être nécessaire de soutenir l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre par la conduite de frein.
5. Comprimez le piston de l'étrier : Le piston de l'étrier doit être comprimé pour faire place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses.
* Utilisation d'une pince en C : C'est la méthode la plus sûre et la plus simple. Serrez soigneusement le piston et comprimez-le lentement. Assurez-vous de pousser le piston bien droit pour éviter d'endommager les joints.
* À l'aide d'un outil de compression d'étrier de frein : Un outil spécialisé qui s'adapte sur le piston et facilite sa compression.
* Manuellement (non recommandé) : Vous pouvez parfois repousser le piston avec un gros tournevis ou un outil similaire, mais cela est plus risqué car vous pourriez endommager les joints.
6. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les anciennes plaquettes de frein devraient désormais être facilement démontables. Habituellement, ils sont maintenus en place par un clip de retenue ou glissent simplement.
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein en place.
8. Réinstallez l'étrier : Faites glisser délicatement l'étrier sur le rotor et réinstallez les boulons de l'étrier. Serrez-les au couple spécifié par le fabricant.
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol. Maintenant, serrez complètement les écrous de roue en forme d'étoile.
11. Vérifier le bon fonctionnement : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Testez doucement les freins à basse vitesse pour vous assurer qu'ils fonctionnent comme prévu. Si vous ressentez quelque chose d'inhabituel, faites inspecter les freins par un professionnel.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Pendant que vous démontez la roue, inspectez le disque de frein pour déceler une usure ou des dommages excessifs. Si nécessaire, il faudra peut-être le refaire surface ou le remplacer.
* Liquide de frein : Si vous devez comprimer considérablement le piston de l'étrier, vous devrez peut-être ouvrir la vis de purge de frein pour empêcher le liquide de frein d'être refoulé dans le maître-cylindre. Si vous le faites, vous devrez ensuite purger les freins (consultez un manuel de réparation pour savoir comment procéder correctement).
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'une de ces étapes, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Le travail sur les freins est essentiel pour votre sécurité.
Ceci est un guide général. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Neon 2001 avant de tenter cette réparation. Une mauvaise exécution des travaux sur les freins peut être dangereuse.
