Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de douilles et jeu de clés (métriques) : Différentes tailles seront nécessaires.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour un bon serrage afin d’éviter tout dommage.
* Marteau et poinçon : Peut-être pour les composants tenaces.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Aide à desserrer les boulons rouillés.
* Extracteur de roulement : Outil spécialisé pour retirer l'ancien roulement. Un style de marteau coulissant est souvent recommandé.
* Installateur de roulements : Nécessaire pour installer correctement le nouveau roulement. Là encore, un outil spécifique est souvent nécessaire.
* C-pince (éventuellement) : Peut être nécessaire en fonction de la méthode de dépose/installation du roulement.
* Chiffons propres et torchons : Pour garder les choses propres.
* Nouveau roulement de roue arrière (et éventuellement bague de capteur ABS si endommagé) : Assurez-vous d'obtenir le numéro de pièce correct pour votre véhicule.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule et soutenez-le solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier de frein : Soutenez l'étrier avec un élastique ou un fil pour l'empêcher de pendre et d'endommager la conduite de frein. Retirez les boulons de l’étrier et mettez-les soigneusement de côté.
4. Retirez le rotor : Selon la conception, vous devrez peut-être retirer le rotor. Cela peut impliquer de retirer certains boulons ou d'utiliser un extracteur de rotor.
5. Retirez l'écrou d'essieu : Il s'agit souvent d'un gros écrou et peut nécessiter une barre de coupe ou une clé à chocs. Marquez la position de l'écrou et de l'axe l'un par rapport à l'autre avant de le retirer . Ceci est crucial pour un remontage correct afin d'éviter d'endommager le joint d'essieu.
6. Retirez la bride d'essieu : Cela exposera le roulement. Cette étape nécessite souvent un outil spécial ou un martelage/levage soigneux. Soyez extrêmement prudent pour ne pas endommager l’essieu.
7. Retirez l'ancien roulement : C’est la partie la plus difficile. Vous aurez besoin d'un extracteur de roulement pour retirer l'ancien roulement de la bride d'essieu. Cela peut nécessiter de la patience et le bon outil.
8. Nettoyer et inspecter : Nettoyer soigneusement la bride d'essieu et le carter. Inspectez l’essieu pour déceler tout dommage.
9. Installez le nouveau roulement : Utilisez l'installateur de roulements pour appuyer soigneusement et uniformément le nouveau roulement sur l'essieu. Ne pas marteler ni forcer.
10. Réassembler : Réinstallez la bride d'essieu, l'écrou d'essieu (en faisant très attention à la marque que vous avez faite), le rotor, l'étrier de frein et la roue, en serrant le tout au couple correct (indiqué dans votre manuel de réparation).
11. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
12. Essai routier : Testez le véhicule et écoutez tout bruit inhabituel.
Considérations importantes :
* Capteur ABS : Si votre véhicule est équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS), l'anneau du capteur ABS peut être fixé au roulement de roue. Vous devrez peut-être le supprimer et le réinstaller soigneusement. Des dommages à ce capteur peuvent déclencher des voyants ABS.
* Joint d'essieu : Si le joint d'essieu est endommagé pendant le processus, vous devrez également le remplacer.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce niveau de réparation automobile, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Un remplacement incorrect d'un roulement de roue peut entraîner de graves dommages à votre véhicule et des risques potentiels pour la sécurité.
Ceci est un aperçu général. Reportez-vous à un manuel de réparation détaillé spécifique à votre Lincoln Mark VIII 1995 avant de tenter cette réparation. Les procédures spécifiques peuvent varier légèrement. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale !
