Lorsque votre climatiseur s'éteint

Prendre la route par une chaude journée d'été sans climatisation peut être brutal. Bien sûr, vous pouvez toujours baisser les vitres, mais faire circuler de l'air chaud dans votre voiture n'apporte pas beaucoup de confort. Si votre trajet vers le travail n'a pas été aussi frais que vous l'auriez souhaité, il est possible que la climatisation de votre véhicule commence à tomber en panne.

Lorsque la climatisation de votre véhicule s'éteint

Voici quelques signes indiquant que votre climatisation est en panne :

• La climatisation souffle de l'air chaud ou chaud au lieu de froid
• Une odeur nauséabonde lorsque vous allumez la climatisation
• Courroie d'entraînement déconnectée ou endommagée
• Dommages sur les tuyaux de réfrigérant
• Huile sur certains des composants AC (signifie une perte de réfrigérant)
• Le compresseur présente des signes de défaillance (peinture endommagée, rouille ou moyeu d'entraînement décentré)
• La courroie d'entraînement grince ou patine alors que les commandes de climatisation sont au maximum
• La climatisation ne semble pas rester allumée régulièrement pendant longtemps

Vous verrez qu'une majorité de ces signes ne sont visibles qu'en regardant sous le capot. Si vous n'êtes pas mécanicien, vous pourriez les manquer. C'est pourquoi il est important d'avoir votre voiture pour une mise au point. La plupart des mécaniciens recommandent de faire vérifier votre système de climatisation une fois par an. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir ce qui est suggéré pour votre véhicule.

L'une des causes les plus courantes de panne de la climatisation de votre voiture est un réfrigérant insuffisant en raison d'une fuite. Si votre système de climatisation a une fuite de liquide de refroidissement, vous remarquerez que votre voiture ne peut pas garder l'intérieur aussi frais. Si votre système présente une fuite, demandez à votre atelier automobile d'effectuer un diagnostic de pression et une évaluation des fuites. Le mécanicien le remplira de liquide de refroidissement, le mettra sous pression et recherchera les fuites. Parfois, un colorant ultraviolet est ajouté pour aider le mécanicien à trouver de petites fuites. En règle générale, vous paierez environ 100 $ ou plus pour une recharge de climatisation et un diagnostic de fuite.

Si votre climatiseur ne fonctionne pas correctement pour des raisons autres qu'une fuite de liquide de refroidissement, sa réparation peut coûter cher. Si vous pensez que quelque chose ne va pas avec la climatisation de votre voiture, faites-le examiner dès que possible.

De nombreux mécaniciens recommandent de faire fonctionner votre système de climatisation régulièrement, même pendant les mois froids d'hiver. Cela n'a peut-être pas de sens lorsque vous vivez dans le Midwest de faire fonctionner votre climatisation en janvier, mais il est important de l'allumer dix minutes par mois. Votre système A/C contient une huile minérale légère dans le réfrigérant pour garder le compresseur correctement lubrifié, et en faisant fonctionner votre A/C dix minutes chaque mois, le compresseur est maintenu lubrifié.

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