* Actionneur de porte mixte (avant) : Ce petit moteur contrôle la direction du flux d'air (visage, pieds, dégivrage). En cas de dysfonctionnement, il peut être bloqué dans une position qui empêche l'air froid d'atteindre les bouches d'aération avant, même si le système produit de l'air froid. C'est une cause très courante.
* Moteur de ventilateur CA avant : Ce moteur pousse l'air à travers les bouches d'aération. S'il tombe en panne ou n'est pas alimenté, vous ne recevrez pas d'air, quelle que soit la température.
* Évaporateur AC avant : Ce composant est responsable du refroidissement de l’air. Il est possible qu'il y ait un blocage (comme des débris) ou qu'il soit en panne. C'est moins probable si l'évaporateur arrière fonctionne correctement, mais cela reste possible.
* Capteur de température avant : Ce capteur indique au système quelle est la température de l'air. Un capteur défectueux pourrait empêcher le système de refroidir l’air correctement.
* Conduits d'air obstrués ou restreints (avant) : Des débris ou un conduit effondré pourraient empêcher l'air d'atteindre les bouches d'aération avant.
* Fuites sous vide (pour certains systèmes plus anciens) : Les voitures plus anciennes peuvent utiliser des conduites de vide pour contrôler les portes de mélange. Une fuite dans ces conduites pourrait empêcher le bon fonctionnement.
* Problèmes de câblage ou électriques (avant) : Un court-circuit, un fusible grillé ou un relais défectueux spécifiquement lié au système CA avant pourrait l'empêcher de fonctionner. Vérifiez les fusibles liés à la climatisation et au moteur du ventilateur.
* Sélecteur de mode : L'interrupteur contrôlant la direction du flux d'air peut être défectueux et n'envoie pas correctement le signal pour diriger l'air vers les bouches d'aération avant.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les fusibles : Recherchez dans votre manuel du propriétaire les fusibles liés au moteur du ventilateur CA et au système CA.
2. Écoutez le moteur du ventilateur : Allumez le ventilateur à puissance élevée. L'entendez-vous courir ? Sinon, le moteur du ventilateur ou son fusible/relais pourrait être le problème.
3. Vérifiez la direction du flux d'air : Essayez de basculer entre différents réglages de débit d'air (visage, pieds, dégivrage). Si vous ne pouvez pas changer la direction du flux d'air, l'actionneur de la porte de mélange est probablement le coupable.
4. Vérifiez les commandes de température : Assurez-vous que la température est réglée sur froide et que la climatisation est allumée.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer et réparer ces problèmes vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié ou à un spécialiste de la climatisation automobile. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer correctement le problème.
