Voici ce qui pourrait ne pas fonctionner et comment résoudre le problème :
* Transmetteur de niveau de carburant délogé ou endommagé : C'est la cause la plus probable. L'unité émettrice, située dans le réservoir de carburant, mesure le niveau de carburant et envoie un signal à la jauge. Lors de la réparation, un mécanicien peut l'avoir accidentellement fait tomber, endommagé son câblage ou même l'avoir cassé. Cela nécessite de retirer le réservoir de carburant (un travail important) pour accéder et inspecter/remplacer l'expéditeur.
* Groupe de jauges de carburant défectueux : Bien que cela soit moins probable, la jauge elle-même dans le groupe d'instruments pourrait être défectueuse. Ceci est moins probable étant donné que le problème coïncide avec la réparation. Tester cela nécessiterait des outils spécialisés pour vérifier le signal provenant de l’expéditeur.
* Problèmes de câblage : Un fil connecté au transmetteur de niveau de carburant a peut-être été pincé, cassé ou déconnecté pendant la réparation. Il est nécessaire de tracer le câblage du réservoir de carburant au groupe de jauges. Cela pourrait impliquer des diagnostics difficiles et éventuellement un traçage via le faisceau du véhicule.
Que faire :
1. Retour à l'atelier de réparation : La meilleure première étape consiste à contacter le magasin qui a effectué la réparation. Étant donné que le problème est survenu immédiatement après, il est probablement lié à leur travail et ils doivent le diagnostiquer et le réparer sous garantie. Expliquez clairement la situation.
2. Diagnostic professionnel : Si vous ne pouvez pas retourner à l'atelier de réparation, vous aurez besoin d'un mécanicien pour diagnostiquer le problème. Ils utiliseront un outil d'analyse pour vérifier les codes de diagnostic (DTC) liés au système de carburant, puis inspecteront visuellement le câblage et accéderont éventuellement au transmetteur de niveau de carburant.
Remarque de sécurité importante : Travailler avec le système de carburant implique des matériaux inflammables. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant d'effectuer tout travail sur le système de carburant. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur le système d'alimentation en carburant de votre véhicule, vous devez absolument demander l'aide d'un professionnel. Ce n’est pas une simple solution de bricolage.
