Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de douilles (différentes tailles, y compris métriques)
* Clés (différentes tailles, y compris métriques)
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Pinces
* Marteau
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Chandelles
* Lunettes de sécurité
* Gants
* Nouvelles charnières de capot (assurez-vous d'avoir celles qui conviennent à votre fourgon)
Étapes (aperçu général) :
1. Préparation : Garez la camionnette sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Débranchez la borne négative de la batterie. Ouvrez complètement le capot.
2. Accédez aux charnières : Localisez les charnières sur le capot et la carrosserie. Vous devrez probablement travailler à la fois depuis le compartiment moteur et sous la camionnette.
3. Retirez les anciennes charnières :
* Du corps : C’est généralement la partie la plus difficile. Vous pourriez trouver des boulons ou des écrous fixant la charnière au corps. Vaporisez au préalable généreusement du dégrippant sur ces fixations pour les desserrer. Utilisez les douilles ou clés appropriées pour retirer soigneusement les fixations. Faites attention à ne pas endommager la carrosserie environnante.
* Du capot : Une fois les attaches latérales de la carrosserie desserrées, retirez soigneusement les attaches fixant la charnière au capot lui-même. Il peut également s'agir de boulons ou d'écrous.
4. Installation des nouvelles charnières :
* Au corps : Alignez la nouvelle charnière sur les points de montage du corps. Installez soigneusement les fixations et serrez-les selon les spécifications du fabricant (consultez votre manuel de réparation).
* Au capot : Alignez la nouvelle charnière sur le capot, en faisant correspondre l'alignement sur le corps. Installez les fixations latérales du capot et serrez fermement. Assurez-vous que le capot est correctement aligné avant de le serrer complètement.
5. Tests et ajustements : Abaissez soigneusement le capot et vérifiez son bon alignement et son bon fonctionnement. Vous devrez peut-être ajuster légèrement les charnières pour vous assurer que le capot est bien aligné et se ferme correctement. Il peut y avoir des points de réglage sur les charnières elles-mêmes.
6. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Considérations importantes :
* Rouille : Sur les véhicules plus anciens comme un B250 de 1989, la rouille peut être un problème important. Les boulons et les écrous peuvent être grippés. Utilisez généreusement de l’huile dégrippante et laissez-la tremper pendant un moment avant de tenter de les retirer. Une barre de rupture peut être nécessaire pour les fixations tenaces. Si un boulon se brise, vous devrez peut-être le percer.
* Alignement : Un alignement précis est crucial pour un bon fonctionnement de la hotte. Prenez votre temps et assurez-vous que les charnières sont correctement alignées avant de serrer toutes les fixations.
* Manuel de réparation : C'est l'étape la plus importante. Un manuel de réparation spécifique à votre véhicule contiendra des schémas et des instructions détaillés, rendant le travail beaucoup plus facile et plus sûr.
Ceci est un guide général. Sans manuel de réparation spécifique, il est impossible de fournir des instructions précises et tenter la réparation sans manuel pourrait entraîner des dommages à votre fourgon. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de réparation, pensez à le confier à un mécanicien qualifié.
