Cependant, la plupart utilisent l’une des deux méthodes courantes :
Méthode 1 :Tendeur automatique (la plus courante) :
C'est le scénario le plus probable. Votre camion est probablement équipé d'un tendeur de courroie automatique qui utilise une poulie à ressort. Cette poulie pivote pour ajuster la tension de la courroie. Vous aurez besoin d'une clé ou d'une douille (la taille varie en fonction du camion – consultez votre manuel du propriétaire ou regardez le tendeur pour identifier la taille de la tête de boulon).
1. Localisez le tendeur : Il s'agit généralement d'une poulie située près d'une extrémité de la courroie serpentine. Il aura souvent un point de pivotement et éventuellement un ressort visible.
2. Identifiez le boulon du tendeur : C'est le boulon qui contrôle la position du tendeur.
3. Desserrez le tendeur : À l'aide de la clé appropriée, tournez soigneusement le boulon du tendeur (généralement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) pour relâcher la tension sur la courroie. Cela peut nécessiter une certaine force. Soyez prudent :le tendeur peut rebondir rapidement lorsque vous relâchez la pression, alors soyez prêt.
4. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, vous pouvez retirer la courroie des poulies.
5. Installez la nouvelle courroie : Placez la nouvelle courroie sur les poulies dans le bon ordre (suivez le schéma de routage sous le capot ou dans votre manuel du propriétaire).
6. Serrez le tendeur : Relâchez lentement le boulon du tendeur, permettant au ressort du tendeur de tirer la courroie en place.
7. Vérifiez la tension : Une fois le tendeur relâché, vérifiez que la courroie est correctement mise en place et tendue. Vous devriez pouvoir tordre la ceinture d’environ 90 degrés avec un effort modéré. Si vous parvenez à le tordre trop facilement, il est trop lâche. Si c'est extrêmement difficile, c'est trop serré.
Méthode 2 : Ajustement manuel (moins courant) :
Certains camions plus anciens peuvent avoir un tendeur manuel. Cela implique généralement un boulon qui ajuste la position d'un alternateur ou d'une pompe de direction assistée pour modifier la tension de la courroie.
1. Localisez le boulon de réglage : Ce sera sur l'alternateur ou la pompe de direction assistée, généralement près de la courroie.
2. Desserrez le boulon de réglage : Utilisez la clé appropriée pour desserrer le boulon de réglage.
3. Ajustez la tension : Tournez le boulon pour augmenter ou diminuer la tension de la courroie (consultez votre manuel pour voir dans quel sens le tourner pour le serrer).
4. Serrez le boulon de réglage : Une fois la tension de la courroie correcte, serrez fermement le boulon de réglage.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Débranchez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur la courroie serpentine. Cela évite les courts-circuits accidentels.
* Manuel du propriétaire : Consultez le manuel du propriétaire de votre camion Chevrolet 1996 pour obtenir des instructions et des schémas spécifiques. Ceci est crucial pour éviter d’endommager les composants.
* Routage : La courroie serpentine a un acheminement spécifique sur les poulies. Un mauvais acheminement peut entraîner une usure prématurée ou des dommages aux composants. Votre manuel du propriétaire contiendra un diagramme.
* Tension de la courroie : Une tension incorrecte de la courroie peut entraîner une usure prématurée de la courroie, des grincements ou même des dommages à l'alternateur ou à d'autres composants.
* Aide professionnelle : Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre camion à un mécanicien qualifié.
N'oubliez pas de remplacer la courroie par une courroie de taille et de calibre corrects spécifiés dans votre manuel du propriétaire. Utiliser une mauvaise ceinture créera des problèmes.
