* Batterie ou connexions défectueuses : Une batterie faible ou des bornes de batterie corrodées peuvent empêcher le démarreur d’obtenir suffisamment de puissance. Nettoyez soigneusement les bornes et testez la tension de la batterie. Une batterie complètement chargée devrait afficher environ 12,6 volts.
* Démarreur défaillant : C'est la cause la plus probable, d'autant plus que le moteur ne démarre pas même lorsque vous contournez le solénoïde. Le démarreur lui-même peut être usé, avoir des courts-circuits internes ou avoir un mauvais engrenage Bendix (la partie qui engage le volant). Cela peut fonctionner par intermittence, pour ensuite échouer lorsque cela est le plus nécessaire.
* Solénoïde de démarrage (même si le contournement fonctionne parfois) : Pendant que vous le contournez, le solénoïde lui-même peut toujours tomber en panne en interne, provoquant un contact intermittent même lorsque le contournement fonctionne temporairement. Un solénoïde défectueux peut parfois fournir suffisamment de puissance pour fonctionner, mais pas de manière cohérente.
* Interrupteur d'allumage : Un commutateur d'allumage défectueux peut ne pas envoyer la puissance appropriée au solénoïde du démarreur, même si la clé tourne. C'est moins probable étant donné que vous pouvez contourner, mais c'est toujours une possibilité.
* Problèmes de câblage : Vérifiez tout le câblage lié au démarreur, y compris les câbles positifs et négatifs de la batterie, les fils du solénoïde du démarreur et les fils du contacteur d'allumage. Recherchez de la corrosion, des connexions desserrées ou des fils cassés.
* Interrupteur de sécurité point mort (transmission automatique) : Cet interrupteur empêche le véhicule de démarrer à moins que le sélecteur de vitesse ne soit en position de stationnement ou au point mort. Si cet interrupteur est défectueux, il n'enverra pas le signal au démarreur même si tout le reste fonctionne correctement. Cela s'applique uniquement si vous disposez d'une transmission automatique.
Étapes de dépannage :
1. Batterie et bornes : Nettoyez et testez la batterie et les connexions. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie dans un magasin de pièces automobiles.
2. Vérifiez le solénoïde du démarreur : Pendant que vous l'avez contourné, inspectez visuellement le solénoïde pour détecter tout signe de dommage ou de surchauffe. Une apparence légèrement gonflée ou endommagée peut indiquer un problème. Pensez à le remplacer. Relativement peu coûteux et facile à remplacer.
3. Testez le démarreur : Cela nécessite des tests électriques ou le fait de le faire tester par un mécanicien ou un magasin de pièces automobiles. C’est le coupable le plus probable compte tenu des symptômes.
4. Inspecter le câblage : Inspectez soigneusement tout le câblage lié au démarreur pour déceler tout signe de dommage.
Remarque de sécurité importante : Travailler sur le démarreur et la batterie implique de travailler avec des pièces à haute tension et potentiellement chaudes. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer tout travail pour éviter les courts-circuits accidentels.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur le système électrique de votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Remplacer un démarreur est un travail moyennement difficile et peut être coûteux si vous ne disposez pas des outils et de l'expérience appropriés.
