Pour rechercher le problème potentiel :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : C'est le meilleur endroit pour commencer. Il doit comporter un schéma de la boîte à fusibles montrant l'emplacement de tous les fusibles et les circuits qu'ils protègent. Recherchez les fusibles liés à l'essuie-glace arrière, au dégivreur de lunette arrière (souvent sur le même circuit) ou aux vitres électriques (parfois sur circuits partagés).
2. Vérifiez les deux boîtes à fusibles : L'Explorer 1999 possède généralement deux boîtes à fusibles :une sous le capot et une à l'intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord, du côté du conducteur. Vérifiez les deux attentivement.
3. Testez les fusibles : Ne vous contentez pas de rechercher visuellement un fusible grillé; utilisez une lampe test ou un multimètre pour confirmer. Un fusible grillé ne montrera aucune continuité.
4. Si les fusibles fonctionnent correctement : Le problème peut provenir du commutateur d'essuie-glace arrière lui-même, d'un dommage au faisceau de câbles (en particulier autour de la zone du hayon où le câblage est flexible) ou du moteur d'essuie-glace arrière. Cela nécessite un dépannage plus avancé et probablement une visite chez un mécanicien.
Remarque importante : Sans le manuel du propriétaire, il est impossible de fournir un emplacement spécifique pour le fusible. Le numéro et l'emplacement du fusible varient en fonction des options et du niveau de finition. Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir les informations les plus précises.
