Outils dont vous aurez besoin :
* Kit de purge des freins : Cela comprend généralement un tuyau transparent, une clé (généralement 8 mm ou 10 mm – vérifiez les tailles de votre étrier et de votre vis de purge) et un récipient pour récupérer l'ancien liquide de frein. Un purgeur sous vide est fortement recommandé pour plus de facilité et d’efficacité, surtout seul.
* Nouveau liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 (consultez votre manuel du propriétaire pour en être sûr). DOT 3 est facilement disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Ne mélangez jamais différents types de liquide de frein.
* Clé : Pour ouvrir les vannes de purge des étriers.
* Chiffons ou serviettes en papier propres : Pour nettoyer les déversements.
* Aide (recommandé) : Avoir un assistant rend le processus beaucoup plus facile.
* Gants : Le liquide de frein est corrosif.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. C’est crucial.
2. Localisez les vannes de purge : Les vannes de purge du frein arrière sont situées sur le dessus de chaque étrier de frein arrière.
3. Préparez le système : Demandez à votre assistant de s'asseoir sur le siège du conducteur, le pied sur la pédale de frein. Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein est rempli de liquide DOT 3 frais. *Ne laissez pas le réservoir sécher.*
4. Séquence de purge (freins arrière uniquement) : La séquence de purge standard est généralement côté passager arrière, puis côté conducteur arrière . Ceci est important pour garantir une bonne expulsion de l’air. Certains mécaniciens suggèrent de commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre (qui se trouve derrière la pédale de frein).
5. Purger chaque étrier :
* Fixez le tuyau transparent de la valve de purge au récipient.
* Demandez à votre assistant d'appuyer fermement plusieurs fois sur la pédale de frein sans la laisser revenir complètement.
* Ouvrez (légèrement) la vanne de purge à l'aide de la clé pendant que la pédale est enfoncée.
* Laissez la pédale revenir à fond, puis fermez le robinet de purge.
* Répétez ce processus plusieurs fois (au moins 5 à 7 fois) jusqu'à ce que vous obteniez un flux constant de liquide de frein sans bulles d'air.
* N'oubliez pas de garder un œil sur le réservoir de liquide de frein et de le remplir si nécessaire.
* Répétez ce processus pour l'autre étrier arrière.
6. Vérifier les fuites : Après la purge, vérifiez soigneusement toute fuite autour des vannes de purge et des conduites de frein.
7. Testez les freins : Avec l'aide d'un ami ou dans un endroit sûr et vide, testez soigneusement vos freins et voyez si la pédale est ferme. Ne testez jamais vos freins dans la circulation avant d'être sûr que la purge est complète. Si la pédale est molle ou spongieuse, il se peut qu'il y ait encore de l'air dans le système et vous devez répéter le processus de purge.
8. Éliminer correctement le vieux liquide de frein : Le liquide de frein est un déchet dangereux et doit être éliminé conformément aux réglementations locales.
Considérations importantes pour un Silverado 1996 :
* Anciennes conduites de frein : Compte tenu de l’âge de votre camion, les conduites de frein elles-mêmes pourraient être corrodées ou affaiblies. Inspectez-les attentivement pour déceler tout signe de dommage avant et après le saignement. Si vous constatez des dommages, remplacez immédiatement les lignes concernées.
* Système ABS : Si votre camion est équipé d'un système de freinage antiblocage (ABS), la purge peut être plus compliquée et nécessiter des outils spécialisés ou un outil d'analyse pour purger correctement le module ABS. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur un système ABS, il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel.
* Maître-cylindre : Si vous avez récemment remplacé le maître-cylindre ou si vous avez rencontré des problèmes de freinage importants, vous devrez peut-être rincer complètement le système de freinage. Cela implique des saignements plus importants et nécessite potentiellement l’aide d’un professionnel.
Recommandation concernant le purgeur sous vide : Si vous n'êtes pas à l'aise avec la méthode manuelle, un purgeur sous vide rend ce processus considérablement plus facile et plus efficace. Il aspire automatiquement le liquide de frein, ce qui le rend moins exigeant en main-d'œuvre et plus susceptible d'éliminer tout l'air des conduites.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont des éléments de sécurité essentiels ; une purge inappropriée peut entraîner une défaillance des freins.
