Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.)
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Clé à douille et douilles (différentes tailles)
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein
* Fil ou attache zippée (pour maintenir l'étrier à l'écart)
* Nettoyant pour freins
* Nouvelles plaquettes de frein arrière
* Gants
* Lunettes de sécurité
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'ensemble de l'étrier de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Les nouvelles plaquettes de frein sont plus épaisses que les anciennes et vous devez comprimer le piston de l'étrier pour leur faire de la place. Utilisez une pince en C ou un outil de compresseur d'étrier de frein spécialisé pour comprimer lentement et uniformément le piston. Veillez à ne pas endommager le joint du piston ou le cache-poussière. Certains pistons tournent lorsqu'ils se compriment; vous devrez peut-être les retourner pendant que vous compressez.
5. Retirez les plaquettes de frein : Il y a généralement des goupilles ou des clips de retenue qui maintiennent les plaquettes de frein en place. Retirez ces broches/clips et retirez soigneusement les anciennes plaquettes de frein. Nettoyez tous les débris du support d'étrier et du piston.
6. Installer de nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier, en vous assurant qu'elles glissent librement.
7. Réassembler : Réinstallez les goupilles ou les clips de retenue. Si vous avez utilisé un fil ou une attache pour maintenir l'étrier, retirez-le.
8. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne les serrez pas encore complètement.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule au sol.
10. Serrez les écrous de roue : Serrez complètement les écrous de roue en forme d'étoile.
11. Pompez les freins : Remontez dans la voiture et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour engager les nouvelles plaquettes. Vous devrez peut-être pomper les freins plusieurs fois de plus pendant que vous conduisez sur une courte distance avant que la pleine puissance de freinage ne revienne.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Bien que cela ne soit pas directement impliqué dans le remplacement des plaquettes, c'est une bonne idée de vérifier le niveau de liquide de frein. S'il est bas, faites-le compléter avec le bon type de liquide de frein. Un faible niveau de liquide peut indiquer une fuite qui doit être réparée.
* État du rotor : Inspectez les disques de frein pour déceler l'usure et les rayures. S’ils sont excessivement usés ou endommagés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
* État de l'étrier : Lors du remplacement des plaquettes, vérifiez la douceur et la lubrification des glissières de l'étrier. S'ils sont collants ou grippés, l'étrier devra peut-être être reconstruit ou remplacé.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié. Les problèmes du système de freinage peuvent être extrêmement dangereux.
Ceci est un aperçu général. Reportez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre Ford Probe GT 1994 pour obtenir des instructions détaillées et spécifiques au modèle et les spécifications de couple. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale. Si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un professionnel.
