Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille : Avec les tailles appropriées pour vos boulons d'étrier et écrous de roue.
* C-Clamp ou outil de compression d'étrier de frein : Pour comprimer le piston de l'étrier. Une pince en C fonctionne à la rigueur, mais un outil dédié est préférable.
* Pinces : Peut-être nécessaire pour retirer les goupilles ou les clips de retenue de l'étrier.
* Clé ou douille pour vis de purge (en option) : Si vous devez purger les freins par la suite.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer l'étrier et les pièces de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes appropriées pour votre F-150 1991.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les boulons tenaces.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du camion et soutenez-le solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Localisez l'étrier : Identifiez l'étrier de frein qui est un boîtier métallique se fixant sur le rotor.
4. Exposer les boulons de l'étrier : Vous devrez localiser les boulons qui maintiennent l'étrier au support d'étrier. Ceux-ci se trouvent généralement à l’arrière de l’étrier.
5. Retirez les boulons de l'étrier : Retirez délicatement les boulons de l'étrier. Parfois, ils peuvent être grippés, donc un dégrippant peut être utile.
6. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Utilisez la pince en C ou l'outil de compression de l'étrier de frein pour repousser le piston de l'étrier dans le boîtier de l'étrier. Vous devrez l'enfoncer assez fermement car les nouveaux coussinets sont plus épais. *Soyez conscient que le liquide de frein sera repoussé dans les conduites de frein. Vous voudrez peut-être préparer un conteneur de récupération.*
7. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Une fois le piston de l’étrier comprimé, les anciennes plaquettes de frein devraient glisser.
8. Nettoyez l'étrier et le support : Utilisez un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement l'étrier, le support d'étrier et la surface du rotor. Assurez-vous que tout est exempt de débris et de graisse.
9. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Faites glisser délicatement les nouvelles plaquettes de frein en place dans l'étrier.
10. Réinstallez l'étrier : Remontez soigneusement l'étrier sur le support d'étrier et serrez les boulons de l'étrier au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation).
11. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue.
12. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule des chandelles.
13. Vérifier le bon fonctionnement (Crucial) : Après l'abaissement, pompez soigneusement la pédale de frein plusieurs fois pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. *Si la pédale est molle ou touche le sol, il y a probablement de l'air dans les conduites de frein et vous devrez purger les freins.*
Considérations importantes :
* État du rotor : Inspectez les disques de frein pour l’usure. S'ils sont excessivement rainurés ou usés, ils devront être remplacés ou refaits à neuf.
* Niveau de liquide de frein : Surveillez votre niveau de liquide de frein. S'il est bas après avoir compressé le piston de l'étrier, vous devrez peut-être ajouter du liquide de frein.
* Purge des freins : Si vous devez remplacer les conduites de frein ou si vous rencontrez des situations entraînant de l'air dans les conduites, vous devrez purger les freins. Il s'agit d'une procédure distincte qui nécessite une personne supplémentaire. Consultez un manuel de réparation pour obtenir des instructions.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation Haynes ou Chilton spécifique à votre Ford F-150 1991 est fortement recommandé. Il contiendra des instructions détaillées, des diagrammes et des spécifications de couple.
Ceci est un guide général. Les procédures spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de la configuration de votre camion. Consultez toujours un manuel de réparation pour votre modèle de véhicule spécifique avant de commencer cette réparation. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. La sécurité des freins n’est pas quelque chose à prendre à la légère.
