1. Lifting du corps : Cela soulève la carrosserie du camion par rapport au châssis.
* Kit de levage de carrosserie : Il s'agit du composant principal, contenant des entretoises (rondelles) à placer entre le cadre et la carrosserie. Il comprendra également probablement du matériel (boulons, écrous, etc.) et potentiellement des instructions ou des modèles.
2. Ascenseur de suspension (le plus courant) : Cela soulève toute la suspension, vous offrant ainsi une plus grande garde au sol et une qualité de conduite potentiellement meilleure selon le type.
* Kit de levage (spécifique à la marque, au modèle et à l'année de votre camion) : C’est l’élément le plus crucial. Les kits varient considérablement en hauteur et en composants. Ils peuvent être :
* Kit de mise à niveau : Surélève l'avant ou l'arrière pour niveler la position du camion. Généralement plus simple et moins cher.
* Kit de levage de suspension : Augmente considérablement toute la suspension. Comprend souvent :
* Bobines ou ressorts à lames : Ceux-ci sont remplacés par des modèles plus hauts pour augmenter la hauteur de caisse.
* Amortisseurs et jambes de force : Ceux-ci sont généralement remplacés par des modèles plus longs pour s'adapter à l'augmentation du débattement de la suspension. Certains kits utilisent des amortisseurs d'origine, mais cela n'est généralement pas recommandé.
* Bras de contrôle (éventuellement) : En fonction de la hauteur et du type de levage, les bras de commande peuvent devoir être remplacés ou améliorés pour conserver une géométrie appropriée.
* Barre de suivi (éventuellement) : Il faudra peut-être l'ajuster ou le remplacer pour un alignement correct.
* Autres composants (éventuellement) : En fonction de la hauteur de levage et de la complexité, d'autres pièces telles que les liaisons de barre stabilisatrice, les conduites de frein et même les composants de direction peuvent devoir être ajustées ou mises à niveau.
3. Autres composants essentiels (quel que soit le type d'ascenseur) :
* Cric (cric au sol ou cric hydraulique) : Nécessaire pour soulever le camion lors de l'installation.
* Chandelles : Crucial pour la sécurité ; ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Empêchez le camion de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer et installer les roues.
* Jeu de clés (métriques et/ou standards) : Pour installer les composants du kit de levage.
* Douilles et cliquets : Pour travailler sur les écrous et les boulons.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour serrer les boulons au couple spécifié par le fabricant. Un couple incorrect peut entraîner la rupture de pièces.
* Alignement : Après avoir installé un kit de levage, vous aurez presque certainement besoin d’un alignement des roues.
Avant d'acheter quoi que ce soit :
* Recherche : Déterminez le kit de levage spécifique requis pour l'année, la marque, le modèle et la hauteur de levage souhaitée de votre camion. De nombreux forums et ressources en ligne sont disponibles à cet effet.
* Lire les avis : Vérifiez les avis des différents kits de levage avant d’acheter.
* Considérez votre budget : Le prix des kits de levage varie considérablement.
* Vérifiez les lois locales : Certaines zones imposent des restrictions sur la hauteur de levage.
Soulever un camion est un processus complexe et peut être dangereux s’il n’est pas effectué correctement. Si vous manquez d'expérience ou d'outils, il est fortement recommandé de confier votre camion à un mécanicien professionnel pour l'installation.
