Cependant, si vous êtes déterminé à essayer de réparer une pompe plus ancienne et plus simple, voici ce que cela impliquerait, en gardant à l'esprit que cela n'est pas recommandé pour la plupart des véhicules modernes :
Ce dont vous pourriez avoir besoin pour tenter une réparation (en fonction de la pompe) :
* Nouveaux sceaux : C’est la pièce la plus courante qui tombe en panne dans une pompe à eau. Vous devrez trouver des joints spécialement conçus pour l’année, la marque et le modèle de votre Ford.
* Nouveaux roulements : Si les roulements sont usés, ils devront être remplacés. Ceux-ci sont généralement enfoncés et nécessitent des outils spéciaux pour leur retrait et leur installation.
* Jeu de clés : Un ensemble de bonne qualité avec les bonnes tailles pour votre pompe spécifique.
* Pinces : Il faudra peut-être retirer les anciens joints.
* Installateur/Dissolvant de joints : Utile, mais pas toujours strictement nécessaire.
* Achetez des chiffons : Pour le nettoyage.
* Graisse : Si votre pompe utilise de la graisse pour la lubrification.
* Un manuel d'atelier : Indispensable pour trouver des détails sur votre véhicule et votre type de pompe.
Procédure (très générale et ne doit pas être considérée comme un guide complet) :
1. Démontage : Retirez délicatement la pompe à eau du moteur. Cela nécessite souvent de débrancher les durites, les courroies et éventuellement les boulons qui les fixent au bloc moteur. Prenez des photos ou prenez des notes au fur et à mesure !
2. Contrôle : Examinez soigneusement la pompe pour détecter toute pièce usée ou endommagée, en accordant une attention particulière aux joints et aux roulements.
3. Remplacement du joint : Si vous remplacez les joints, retirez soigneusement les anciens joints à l'aide d'un extracteur de joint ou d'un petit tournevis, en prenant soin de ne pas endommager le boîtier. Installez de nouveaux joints à l'aide d'un installateur de joints si disponible ou en les appuyant soigneusement à la main.
4. Remplacement des roulements (si nécessaire) : Ceci est plus complexe et nécessite généralement des outils spéciaux pour extraire les anciens roulements et insérer les nouveaux. Une installation incorrecte peut facilement endommager la pompe.
5. Remontage : Remontez la pompe en vous assurant que tout est correctement aligné et serré selon les spécifications du fabricant.
6. Installation : Réinstallez la pompe à eau sur le moteur, rebranchez les tuyaux et les courroies et remplissez le système de refroidissement.
Pourquoi devriez-vous probablement acheter une nouvelle pompe :
* Coût des pièces : Trouver les bons joints et roulements peut être difficile et peut coûter presque autant qu'une nouvelle pompe.
* Outils spécialisés : Vous aurez probablement besoin d'outils spéciaux pour le retrait et l'installation des roulements.
* Main d'œuvre : Le temps passé à démonter, réparer et remonter la pompe peut être plus long que le temps nécessaire pour en installer une nouvelle.
* Risque d'échec : Une pompe mal reconstruite peut tomber en panne rapidement, entraînant une surchauffe du moteur et des dommages potentiels.
En bref, à moins d'avoir une expérience significative en réparation de moteurs et les outils nécessaires, remplacer la pompe à eau par une neuve est presque toujours la meilleure option. Le coût potentiel des dommages au moteur dus à une pompe à eau en panne dépasse de loin le coût d’une nouvelle pompe.
