Voici un aperçu des options :
* Vidange et remplissage (changement partiel) : Cela implique de vidanger le liquide accessible depuis le carter de transmission, de remplacer le filtre (s'il est accessible et recommandé – consultez votre manuel du propriétaire) et de remplir avec le type et la quantité corrects d'ATF. Cette méthode ne remplace qu'une partie du liquide total, généralement environ 40 à 50 %. C'est moins cher mais moins efficace pour éliminer les vieux liquides contaminés. Cela peut convenir à la maintenance préventive, mais ne résoudra probablement pas les problèmes de fluide importants.
* Rinçage de la transmission (changement complet) : Cette méthode consiste généralement à connecter une machine aux lignes de transmission pour pomper l’ancien fluide et simultanément pomper du nouveau fluide. Ce processus fait circuler l'ensemble du système, remplaçant un pourcentage beaucoup plus élevé (80 à 90 %) du fluide. Cependant, il existe un risque de déloger des débris qui pourraient obstruer la transmission si le liquide est fortement contaminé. Cela ne doit être effectué que par un mécanicien qualifié, sauf si vous êtes très expérimenté.
* Rinçage puissant : Il s'agit d'un type de rinçage plus agressif qui utilise une pression plus élevée pour nettoyer la transmission. Bien qu’il s’agisse de la méthode la plus minutieuse, elle comporte également le plus grand risque de causer des dommages. Il est généralement préférable de laisser cela aux professionnels.
Ce que vous devez savoir avant d'essayer TOUTE méthode :
* Année et modèle de votre Focus : La procédure spécifique, le type de liquide et les exigences en matière de filtre varient en fonction de l'année et du modèle de votre Ford Focus. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications correctes.
* Type ATF : Ford spécifie un certain type d'ATF pour votre Focus. L’utilisation d’un liquide inapproprié peut sérieusement endommager votre transmission.
* Outils et matériel : Vous aurez besoin d'un bac de récupération, d'un nouveau filtre de transmission (si nécessaire), d'un nouvel ATF du type et de la quantité corrects, d'une clé dynamométrique (pour le bouchon de vidange et les boulons du bac) et d'outils potentiellement spécialisés pour le rinçage.
* Sécurité : Travailler sous une voiture peut être dangereux. Utilisez des chandelles et suivez toutes les précautions de sécurité.
Recommandation :
Sauf si vous avez une expérience significative dans le travail sur les transmissions, il est fortement recommandé de demander à un mécanicien qualifié d'effectuer soit une vidange et un remplissage, soit une chasse d'eau . Une mauvaise vidange du liquide de transmission peut entraîner des dommages importants à votre transmission, entraînant des réparations coûteuses.
Le coût d’une vidange et d’un remplissage est généralement bien inférieur à celui d’une chasse d’eau, mais une chasse d’eau offre un nettoyage plus approfondi. Discutez de la meilleure option pour votre véhicule et votre budget avec un mécanicien de confiance. Ils peuvent inspecter l’état de votre fluide et vous conseiller en conséquence.
