* Étrier de frein ou frein de stationnement : Le coupable le plus probable est le frein de stationnement (frein d’urgence) toujours serré. Les mâchoires ou l'étrier de frein peuvent maintenir le rotor (et donc la roue) en place, l'empêchant d'être retiré même lorsque les écrous de roue sont desserrés. Essayez de desserrer complètement le frein de stationnement et réessayez. Parfois, si le câble est coincé, même un levier de frein de stationnement complètement relâché peut maintenir le frein engagé.
* Rouille et corrosion : Sur les voitures plus anciennes comme une Neon 2003, la rouille et la corrosion peuvent souder la roue au moyeu. Les écrous de roue ont peut-être rompu la liaison initiale, mais la rouille résiduelle est suffisamment résistante pour la retenir. Ceci est particulièrement fréquent dans les régions aux hivers rigoureux.
* Dommages aux goujons ou au moyeu : Il est possible qu'un ou plusieurs goujons de roue soient cassés ou pliés. Cela laisserait la roue partiellement soutenue même sans les écrous de roue. Alternativement, le moyeu lui-même pourrait être endommagé ou usé, empêchant la roue de glisser librement.
* Roulements de roue grippés : Bien qu'ils soient moins susceptibles d'empêcher complètement le retrait de la roue, des roulements de roue gravement grippés pourraient créer suffisamment de friction pour rendre extrêmement difficile le retrait de la roue.
Que faire :
1. Desserrez complètement le frein de stationnement. C'est la cause la plus courante.
2. Inspectez les goujons de roue : Examinez soigneusement les goujons de roue pour déceler tout dommage ou cassure.
3. Vérifiez la présence de rouille ou de corrosion : Recherchez tout signe de rouille entre la roue et le moyeu. Un spray antirouille (comme le PB Blaster) appliqué plusieurs heures à l'avance pourrait aider à le desserrer.
4. Essayez de balancer ou de tapoter doucement la roue : Une fois que le frein de stationnement est desserré et que vous avez vérifié s'il y a d'autres obstacles, essayez de balancer doucement la roue d'avant en arrière tout en la tirant vers vous. N'utilisez pas de force excessive.
5. Si la roue ne se détache toujours pas, demandez l'aide d'un professionnel. Un mécanicien disposera des outils et de l'expertise nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème en toute sécurité, nécessitant éventuellement des outils ou des techniques plus spécialisés pour traiter les composants grippés ou les pièces endommagées.
La sécurité avant tout : Utilisez toujours des chandelles lorsque vous travaillez sous une voiture. Ne comptez jamais uniquement sur un cric. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer ces vérifications vous-même, emmenez votre voiture chez un mécanicien.
