Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Jeu de clés à douille (métrique) avec des rallonges et une barre de coupe, si nécessaire.
* Jeu de clés (métriques)
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Indispensable pour comprimer le piston de l'étrier.
* Nettoyant pour freins
* Plaquettes et disques de frein neufs (en cas de remplacement)
* Nouveau liquide de frein (DOT 3 ou DOT 4, consultez votre manuel du propriétaire)
* Pinces
* Clé dynamométrique
* Gants
* Lunettes de sécurité
* Cliquet
Étapes (freins avant) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture à l'aide du cric et placez-le solidement sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de montage de l'étrier. Ce sont généralement 14 mm ou 15 mm. Dévissez ces boulons. Vous devrez peut-être utiliser une clé sur le support de l'étrier lui-même pour faciliter le retrait. L'étrier est maintenant suspendu à la conduite de frein. Vous pouvez soit le soutenir soigneusement avec un élastique ou un fil pour empêcher la conduite de frein de s'étirer, soit utiliser un cintre conçu à cet effet.
4. Comprimez le piston de l'étrier : Utilisez la pince en C ou l'outil de compresseur d'étrier pour repousser le piston de l'étrier dans l'alésage de l'étrier. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Vous devrez l'enfoncer lentement et régulièrement, car vous pourriez entendre un léger sifflement et ressentir une résistance du liquide de frein comprimé dans le système. Préparez-vous à ce que le liquide de frein fuie légèrement, alors préparez des chiffons
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Retirez délicatement les anciennes plaquettes de frein de leurs fentes dans l'étrier.
6. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier, en vous assurant qu'elles sont correctement installées.
7. Installez le rotor (en cas de remplacement) : Si vous remplacez le rotor, retirez les boulons de montage du rotor (généralement quatre) et faites glisser soigneusement l'ancien rotor hors du moyeu. Installez le nouveau rotor en vous assurant qu'il est correctement installé.
8. Réinstallez l'étrier : Réinstallez l'étrier sur son support de montage, en vous assurant qu'il est correctement aligné. Serrez solidement les boulons de montage au couple correct (consultez votre manuel de réparation).
9. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue. N'oubliez pas que vous devrez les serrer davantage en utilisant les spécifications de couple appropriées plus tard.
10. Répétez pour l'autre côté.
Étapes (Freins arrière – Similaires mais souvent plus simples) :
Le processus pour les freins arrière est généralement similaire, mais souvent plus simple. Certains modèles ont des conceptions d'étrier plus simples qui peuvent ne pas nécessiter de compresseur d'étrier. Cependant, toujours vous référer à un manuel de réparation spécifique à votre véhicule . Les étriers de frein arrière peuvent parfois être de conception différente et les étapes ne seront pas exactement les mêmes.
1. Suivez les étapes 1 et 2 à partir des freins avant
2. Retirez l'étrier en comprimant le piston si nécessaire - Certains étriers arrière nécessitent seulement de tourner une vis pour libérer le piston, mais certains peuvent quand même nécessiter un compresseur d'étrier.
3. Retirez les plaquettes de frein et installez-en de nouvelles
4. Remplacez les rotors arrière (si nécessaire)
5. Réassemblez et réinstallez la roue
6. Répétez pour l'autre côté
Après avoir terminé les travaux de freinage :
* Purger les freins : Ceci est crucial pour éliminer l’air des conduites de frein. La procédure nécessite qu'un assistant pompe la pédale de frein pendant que vous ouvrez et fermez les vannes de purge de chaque étrier. Consultez votre manuel de réparation pour connaître la séquence de purge correcte. Une purge inappropriée peut entraîner des freins spongieux ou une défaillance des freins.
* Vérifier le niveau de liquide de frein : Vérifiez votre réservoir de liquide de frein et ajoutez du liquide neuf si nécessaire.
* Testez les freins : Avant de conduire, testez soigneusement les freins dans une zone sûre pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Obtenez un manuel de réparation spécifique à votre Mustang 2003. Cela fournira des instructions détaillées et des spécifications de couple pour votre modèle particulier.
* Sécurité : Il s'agit d'un travail potentiellement dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces étapes, confiez-le à un mécanicien professionnel.
* Le liquide de frein est corrosif : Portez des gants et des lunettes de protection lors de la manipulation du liquide de frein.
* Couple approprié : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer tous les boulons selon les spécifications correctes. Un serrage incorrect peut endommager les composants ou entraîner une défaillance des freins.
Ceci est un guide général. Un travail de freinage mal effectué peut entraîner des blessures graves, voire la mort. Si vous n'êtes pas à l'aise avec une partie de ce processus, il est préférable de confier le travail à un mécanicien qualifié.
