Outils dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3, du type spécifié pour votre Explorer. Jamais mélanger différents types de liquide de frein.
* Clé de purge : Une clé à fourche de 8 ou 10 mm (vérifiez votre Explorer spécifique) ou une clé de purge de frein pour une meilleure adhérence.
* Tuyau transparent : Environ 3 à 4 pieds de long, pour aller de la vanne de purge au conteneur.
* Conteneur : Un pot ou une bouteille pour récupérer le vieux liquide de frein.
* Clé(s) à douille(s) : Pour accéder à la valve de purge sur chaque étrier. Vous pourriez avoir besoin de plusieurs tailles.
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
Procédure :
1. Préparez le véhicule : Garez l'Explorer sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du véhicule et soutenez-le solidement sur des chandelles. Retirez les roues avant.
2. Localisez les vannes de purge : Les vannes de purge sont situées sur le dessus de chaque étrier de frein. Ils sont généralement petits, avec une tête hexagonale.
3. Préparez votre assistant : Demandez à votre assistant d'être prêt à pomper la pédale de frein. Ils doivent comprendre qu’il faut pomper lentement et fermement, et non claquer la pédale.
4. Séquence de saignement : La séquence de purge standard est la suivante :Passager arrière, Conducteur arrière, Passager avant, Conducteur avant. Cela garantit une pression constante et empêche l’air d’être emprisonné. Certains mécaniciens préfèrent démarrer par le point le plus éloigné du maître-cylindre (passager arrière, en l'occurrence).
5. Processus de purge (répétez pour chaque roue) :
* Fixez le tube : Fixez une extrémité du tube transparent à la vanne de purge. L'autre extrémité doit être immergée dans le récipient de liquide de frein.
* Ouvrez la vanne de purge : À l’aide de la clé, ouvrez légèrement le robinet de purge.
* Pomper la pédale de frein : Demandez à votre assistant de pomper fermement mais lentement la pédale de frein plusieurs fois.
* Fermez la vanne de purge : Pendant que votre assistant maintient la pédale enfoncée, serrez le robinet de purge.
* Lâchez la pédale : Laissez votre assistant relâcher lentement la pédale de frein.
* Répéter : Répétez les étapes 5 à 7 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air visibles dans le tube et que le liquide qui en sort soit clair. Vous aurez peut-être besoin de 10 à 20 pompes par roue.
* Remplissez le maître-cylindre : Assurez-vous que le réservoir du maître-cylindre reste rempli de liquide de frein pendant tout ce processus. Cela empêche l'air de pénétrer dans le système.
6. Répétez pour les roues restantes : Suivez les étapes 5 pour chaque roue, en suivant la séquence de purge correcte.
7. Testez les freins : Une fois que toutes les roues sont purgées, abaissez le véhicule avec précaution, remplacez les roues et doucement testez les freins plusieurs fois. Si les freins sont spongieux ou mous, vous devrez peut-être répéter le processus de purge. Si le problème persiste, il se peut que vous ayez un problème plus grave qui nécessite l'attention d'un professionnel.
8. Vérification finale : Après le test, inspectez soigneusement les conduites de frein pour détecter toute fuite. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre et faites l'appoint si nécessaire.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif : Nettoyez immédiatement tout déversement.
* Air dans le système : Si vous rencontrez des bulles d'air persistantes, vous pourriez avoir un problème avec un composant défectueux du système de freinage.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Des freins mal purgés sont dangereux.
Ce processus fournit une ligne directrice générale. Consultez le manuel de réparation de votre Ford Explorer 1997 pour plus de détails spécifiques et les spécifications de couple. Une purge inappropriée peut entraîner une défaillance des freins, alors procédez avec prudence.
