La fuite de la conduite de frein ne se produit pas directement affecter le système hydraulique utilisé par l’embrayage. L'embrayage utilise un système hydraulique (maître et cylindre récepteur) distinct de celui des freins. Cependant, une fuite importante de liquide de frein *pourrait* affecter indirectement l'embrayage si :
* Niveau de liquide de frein bas : Une fuite importante de liquide de frein peut épuiser le réservoir de liquide de frein au point qu'elle affecte également le réservoir hydraulique de l'embrayage s'ils sont proches et partagent une certaine plomberie. Ceci est moins probable avec des systèmes séparés mais reste possible dans un véhicule mal entretenu.
* Erreur mécanique : Si un mécanicien travaille sur les freins et endommage accidentellement la conduite ou les composants hydrauliques de l'embrayage, c'est une connexion possible (bien que peu probable).
En bref : Concentrez votre attention sur la butée de débrayage de l'embrayage, principal responsable du grincement. Réparez la fuite de la conduite de frein, car il s'agit d'un problème de sécurité distinct mais important. Mais ne vous attendez pas à ce que le problème de frein *provoque* directement le grincement de l'embrayage. Le grincement est presque certainement un problème d’embrayage. Demandez à un mécanicien de diagnostiquer le problème d'embrayage ; il se peut qu'il faille simplement lubrifier ou remplacer la butée de débrayage, mais cela pourrait être un problème plus grave.
