Ce dont vous aurez besoin :
* Liquide de frein : Utilisez du liquide de frein DOT 3 (consultez votre manuel du propriétaire pour en être sûr). Ne pas utiliser de fluide à base de silicone DOT 5 sauf indication contraire dans votre manuel, car il est incompatible avec la plupart des systèmes de freinage.
* Clé de purge : Une clé adaptée à vos vannes de purge (généralement 8 mm ou 10 mm). Une clé de purge avec un accessoire de tuyau est fortement recommandée pour rendre le processus plus propre.
* Tuyau transparent : Assez long pour atteindre un conteneur.
* Conteneur : Pour récupérer l'ancien liquide de frein.
* Clé à douille : Pour retirer le bouchon de remplissage du maître-cylindre.
* Clé ou pince : Pour maintenir la vanne de purge ouverte
* Aide : Pour pomper la pédale de frein.
* Chiffons ou serviettes en papier propres : Pour les déversements.
* Gants : Pour protéger vos mains du liquide de frein.
* Manuel du propriétaire : Référez-vous toujours à ceci pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple pour votre véhicule.
Étapes :
1. Préparez le véhicule : Garez le fourgon Astro sur une surface plane et serrez fermement le frein de stationnement.
2. Localisez les vannes de purge : Ceux-ci sont situés sur chaque étrier de roue. Le fourgon Astro dispose d'un système de freins à tambour arrière, ils sont donc situés à l'arrière des cylindres de roue arrière. Il y a généralement deux vannes de purge par roue arrière. Les freins avant sont des freins à disque avec une seule valve de purge par étrier. Localisez les vannes de purge aux quatre coins.
3. Remplissez le maître-cylindre : Ouvrez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et vérifiez le niveau de liquide. Complétez avec du liquide de frein DOT 3 frais. Gardez un œil sur le niveau tout au long du processus de saignement ; cela diminuera à mesure que vous purgerez les freins.
4. Fixez le tube : Fixez une extrémité du tube transparent à la vanne de purge et l'autre extrémité à votre récipient. Assurez-vous que le tube est sécurisé et ne se détachera pas pendant le processus.
5. Séquence de saignement : La séquence de purge standard est la suivante :Passager arrière, Conducteur arrière, Passager avant, Conducteur avant . Ceci est important pour garantir un saignement uniforme et éviter les poches d’air. *Certains mécaniciens préfèrent démarrer au point le plus éloigné du maître-cylindre (passager arrière).*
6. Processus de purge (par roue) :
* Demandez à votre assistant de pomper lentement et fermement la pédale de frein plusieurs fois.
* *Maintenez* la vanne de purge légèrement ouverte avec votre clé. Votre assistant devrait sentir la pédale tomber au sol puis remonter.
* Fermez le robinet de purge. Ceci est crucial - *ne le maintenez pas ouvert trop longtemps, sinon vous introduirez de l'air dans le système.* Votre assistant doit répéter l'action de pompage jusqu'à ce que le liquide soit clair et exempt de bulles d'air.
* Répétez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le tube. Vérifiez fréquemment le niveau de liquide dans le maître-cylindre et remplissez-le si nécessaire.
* Une fois terminé, serrez fermement le robinet de purge.
7. Répéter pour chaque roue : Suivez la séquence et répétez les étapes 6 pour chaque roue, dans l'ordre spécifié.
8. Vérifiez la pédale de frein : Une fois les quatre roues purgées, demandez à votre assistant de pomper plusieurs fois sur la pédale de frein. Il doit être ferme et réactif. Sinon, répétez le processus de purge, en accordant une attention particulière à toute roue qui pourrait encore contenir de l'air dans le système.
9. Vérifier le niveau de liquide : Après la purge, remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein DOT 3 frais. Essuyez tout liquide de frein renversé.
Considérations importantes :
* Air dans le système : Si vous avez du mal à maintenir une pédale ferme après une purge, il peut y avoir un problème plus grave (comme une fuite ou un maître-cylindre défectueux) qui nécessite l'attention d'un professionnel.
* Le liquide de frein est corrosif : Le liquide de frein est corrosif et peut endommager la peinture. Nettoyez immédiatement tout déversement.
* Saignement de puissance : Un purgeur électrique peut rendre le processus plus facile et plus efficace, mais il n'est pas essentiel pour cette tâche.
* Assistance professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est toujours préférable de confier votre fourgon Astro à un mécanicien qualifié. Une purge incorrecte des freins peut entraîner une défaillance des freins, ce qui est extrêmement dangereux.
Ce guide fournit un aperçu général. Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire de votre véhicule pour obtenir des instructions et des recommandations spécifiques. La sécurité avant tout !
