Oh oh, si vous vous demandez déjà si vous devez reconstruire votre moteur, vous devez avoir ressenti des symptômes assez graves.
Heureusement, une reconstruction de moteur peut être une alternative fantastique et moins coûteuse au remplacement d'un moteur.
Combien coûte la reconstruction d'un moteur ?
L’un des principaux facteurs est la marque et le modèle de la voiture. Plus c'est typique, moins les pièces sont susceptibles de coûter cher.
La complexité du moteur compte également, ainsi que les pièces récupérables. Quoi qu'il en soit, le coût typique d'une reconstruction de moteur se situe entre 2 500 et 4 500 $.
Cela vous semble-t-il une excellente affaire ? Ce n'est vraiment pas le cas lorsque vous comparez cela à un remplacement de moteur.
Combien coûte un remplacement de moteur ? Nous y reviendrons un peu plus tard.
Tout d'abord, j'examinerai quelques-uns des signes les plus fréquents suggérant que vous avez besoin de reconstruire votre moteur.
Commençons par le guide !
Si vous n'entendez pas votre radio à cause des sons de cliquetis et de cliquetis , alors il y a de fortes chances que quelque chose ne va vraiment pas avec votre moteur.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture peut émettre un bruit de cliquetis ou de tapotement lorsqu'elle tourne au ralenti.
La plupart suggèrent un échec catastrophique. Certaines possibilités incluent des pièces endommagées, des roulements usés et une chaîne de distribution défectueuse.
Si l’accélération fait trembler votre moteur, il est probable que les pistons bougent trop à l’intérieur des cylindres. Ceci est souvent appelé Piston Slap. , et si vous l'ignorez trop longtemps, la situation ne fera qu'empirer, causant ainsi des dégâts supplémentaires.
L'autre possibilité est que votre chaîne/courroie de distribution se soit cassée, ce qui est responsable d'assurer la synchronisation de vos pistons.
Le liquide de refroidissement et le lubrifiant ne doivent jamais se combiner. Si, pour une raison quelconque, c'est le cas, cela signifie qu'il y a un grave problème interne.
Trouver de l'huile dans votre liquide de refroidissement ou du liquide de refroidissement dans votre huile suggère plusieurs possibilités, notamment un joint de culasse grillé, un cylindre endommagé ou une fissure dans le bloc moteur. Chacune de ces solutions constitue une solution importante, nécessitant de nombreuses heures.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre moteur peut ne pas vouloir démarrer, dont beaucoup ont des solutions simples. Cependant, si cela se produit fréquemment (même après avoir changé/chargé la batterie), il s'agit probablement de quelque chose de plus grave.
Quelques possibilités incluent un démarreur défectueux, un problème de câblage ou un grippage du moteur.
Bien qu’un démarreur ne soit pas toujours une réparation coûteuse, cela peut l’être s’il s’agit d’un moteur compliqué. Prenez par exemple une VW Passat W8 de 2002 qui, au lieu de coûter entre 400 et 600 $, coûte environ 1 000 $.
Remarquer régulièrement une épaisse fumée blanche ou bleue provenant de votre pot d'échappement n'est jamais bon signe.
S'il est bleu, cela indique normalement que de l'huile pénètre dans les chambres de combustion. S'il est blanc, cela pourrait être de l'eau ou du liquide de refroidissement faisant la même chose.
Cela peut provenir de plusieurs facteurs, mais les raisons les plus importantes incluent un bloc moteur fissuré ou un joint de culasse grillé.
Quel que soit le symptôme ci-dessus que vous remarquez, il existe d’innombrables raisons pour lesquelles ils peuvent apparaître. Si vous n'êtes pas compétent sous le capot, le mieux est de demander à un technicien automobile compétent d'en diagnostiquer la cause.
S'il s'avère que l'étendue des dégâts nécessite une reconstruction du moteur, les coûts exacts dépendent de ce qui doit être fait .
La première chose qu’ils feront est de retirer la tête pour voir la gravité des dégâts. Parfois, ils peuvent uniquement remplacer les segments de piston et affûter et polir les cylindres. Cependant, ils devront supprimer complètement le blocage s'ils constatent que le problème est plus répandu.
C'est ici que les coûts de reconstruction d'un moteur commencent à augmenter.
Toutes les pièces qui ne répondent pas aux normes du fabricant seront remplacées ou réparées. Ils prépareront également les cylindres pour le montage de nouveaux pistons. Certains composants, comme les composants de distribution, le roulement principal, la tige et les bouchons de gel , devrait également être remplacé.
Le travail peut également nécessiter des réparations d'usinage et de finition, ce qui signifie souvent qu'il est envoyé à un spécialiste qualifié.
Ok, revenons aux coûts. Si tout ce dont votre moteur a besoin est de remplacer ses segments de piston et de faire affûter et polir les parois des cylindres, cela ne devrait pas coûter plus de 200 à 300 dollars. Cependant, si le moteur doit être retiré, cela augmente considérablement.
Une fois retiré, une grande partie du coût dépend des composants qui doivent être réparés ou remplacés .
Prenez par exemple une chaîne de distribution dont le remplacement peut coûter jusqu'à 1 000 $. Ajoutez ensuite le coût d'une nouvelle pompe à eau, d'une pompe à huile, de poussoirs et de paliers de tourillon, ce qui représente encore 1 000 à 2 000 $ de dépenses supplémentaires.
En ce qui concerne les coûts de main-d'œuvre, la plupart des magasins facturent entre 50 et 100 dollars de l'heure. Le travail lui-même prend généralement entre 10 et 20 heures. Additionnez-les ensemble et vous obtenez une somme totale comprise entre 500 $ et 2 000 $ pour la main d'œuvre .
En fin de compte, la dépense pour reconstruire un moteur s'élève en moyenne entre 2 500 $ et 4 500 $ .
Examinons maintenant comment la marque et le modèle de votre voiture affectent le prix d'une reconstruction de moteur.
Le prix par pièce d'un modèle à l'autre varie considérablement. Cela est en grande partie dû aux coûts d’importation liés à l’obtention de pièces étrangères depuis l’étranger. Cependant, un autre facteur est la popularité du véhicule. Une pièce produite en série est presque toujours moins coûteuse qu'une pièce qui ne l'est pas.
Prenez une Volkswagen Passat W8, par exemple.
Pour remplacer le démarreur sur une voiture typique, vous dépenserez probablement entre 300 et 500 dollars. Cependant, sur une Passat équipée du moteur W8 , c'est plus proche de 1 000 $. Pourquoi? Car avec ce modèle, il faut sortir entièrement le moteur pour atteindre le démarreur, ce qui n'est pas le cas sur la plupart des autres véhicules.
La complexité de ce moteur et le fait qu'il soit importé font augmenter considérablement son prix !
Il en va de même lors de la reconstruction d'un moteur. Chaque travail nécessite de prendre en compte chaque pièce particulière qui est remplacée, le temps que cela prend et si des réparations supplémentaires sont nécessaires .
Quoi qu'il en soit, la reconstruction d'un moteur est presque toujours moins coûteuse que son remplacement, qui coûte en moyenne entre 4 000 $ et 8 000 $.
Eh bien, cela est considérablement réduit si vous n'êtes jamais obligé de le faire en premier lieu.
Le mieux est d’entretenir votre véhicule tout au long de sa durée de vie correctement. Cela inclut d'effectuer des vidanges d'huile régulières, de remplacer les filtres à temps, de garder un œil sur vos freins, et bien plus encore.
Cependant, si vous avez besoin de reconstruire votre moteur, assurez-vous d'obtenir plusieurs devis de mécaniciens fiables, juste pour être prudent.
