Enfin, des nouvelles passionnantes circulent au Pakistan concernant la société française Renault et Dubaï. Futtaim a récemment signé un protocole d'accord avec Renault pour l'assemblage et le lancement au Pakistan sur un site de production de la ville de Faisalabad au Pendjab.
Selon Renault Pakistan, l'usine d'assemblage démarre également construite au quatrième trimestre de 2018 avec l'espoir que la production d'assemblage commence début 2020.
Date de lancement prévue de Renault en2020 mais peut lancer certains modèles en important avant de démarrer un assemblage pour pouvoir consulter la réaction initiale du marché.
Cependant, des ressources indiquent que Renault cible 1 200 cc à 1 500 cc sur le marché, comme les gens le savent sur le marché automobile pakistanais, Toyota prévoit d'arrêter la production de ses 1.3 GLI et XLI avec le remplacement du 1 500 cm3 dans les années à venir, ce qui coûterait entre 2,0 millions et 2,4 millions.
Renault a déclaré qu'il lancerait des voitures de 1 500 cm3 dans une gamme de 2,4 millions avec toutes les fonctionnalités qui ont échoué chez Toyota et Honda au cours des dernières années.
Si l'on considère, outre l'annonce déclarée, quels modèles existants pourraient rivaliser avec les concurrents japonais,
Renault a tellement d'autres voitures en dehors de celles-ci. Mais nous avons demandé à l'Inde voisine de suggérer à proximité du lancement attendu par Renault des voitures Renault au Pakistan , certaines personnes se demandent pourquoi choisir l'Inde, le marché indien est très similaire au marché pakistanais, par conséquent, tout modèle réussi dans les pays voisins peut avoir de très bonnes chances d'obtenir le même succès sur le marché pakistanais.
Les Indiens ont de nombreuses autres options, contrairement au Pakistan, s'en tiennent à trois sociétés japonaises, Renault obtient de bons résultats en Inde parmi de nombreux concurrents, il est donc très probable que Renault obtienne une part de marché au Pakistan où il n'y a que quelques concurrents.
De plus, les Pakistanais cherchent désespérément à lancer un nouveau constructeur automobile. Au Pakistan, pour pouvoir abandonner ces voitures japonaises, les Pakistanais ont préféré au cours des 10 dernières années plus de voitures importées du Japon que de voitures assemblées chez eux en raison de leur meilleure qualité, de leurs caractéristiques et de leur prix.
Donc, si nous considérons tous les facteurs ci-dessus, je pense que Renault a pris une très bonne décision en s'implantant au Pakistan.
Quels seraient les meilleurs modèles à adopter au Pakistan parmi quatre d'entre eux ?
Lancé avec des moteurs de 800 cc et 1 000 cc avec 6 variantes incluant des fonctionnalités également en Inde.
En Inde, le prix du kwid commence à 0,273 million et monte jusqu'à 0,5 million.
Supposons que kwid avec 800cc au prix indien de départ de 0,273 million, lancement au Pakistan pour concurrencer Suzuki Mehran.
Au Pakistan, cette voiture peut coûter jusqu'à 0,8 à 0,9 million de roupies pakistanaises , il comprend la conversion des devises et les droits de douane au Pakistan.
Renault dans le monde entier n'est pas célèbre pour ses produits comme Volkswagen, Mazda et Nissan.
Cependant, la situation au Pakistan étant différente de celle du marché mondial, la Suzuki Mehran 2017 utilise des fonctionnalités et une technologie anciennes qui étaient obsolètes il y a longtemps sur le marché mondial, mais ici au Pakistan, toujours sur le marché en raison de l'absence de concurrence.
Les gens en ont marre de cela mais n'ont pas pu résister car aucune option n'est disponible au même prix. De plus, Mehran est un produit à valeur monétaire qui peut être vendu facilement partout au Pakistan.
Pour réussir au Pakistan, Renault doit lancer ce modèle à un prix similaire à celui de Mehran ou inférieur à celui de Mehran, ce que je pense impossible pour Renault pour de nombreuses raisons.
Modèle de base Kwid n'inclut pas de vitres électriques, de bouton de démarrage du moteur, d'airbag, de système musical ni même de climatiseur, tout comme Mehran.
La deuxième option à lancer au moteur 1000cc pour rivaliser avec Suzuki Cultus(celerio), je pense qu'il vaut mieux que Renault propose en 1000cc pour rester sur un marché en termes de prix et de fonctionnalités.
Le modèle haut de gamme Kwid comprend un système de navigation, un écran tactile, un airbag et des vitres électriques.
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Les consommateurs se demandent et s'inquiètent de savoir si les voitures Renault au Pakistan pourraient obtenir un marché auprès de trois constructeurs géants.
Disponible en 1,6 L avec moteur essence et diesel, au Pakistan, la variante essence serait la meilleure pour s'adapter au Pakistan
En Inde, ce SUV commence à partir de 1,81 million, contre près de 2,3 millions au Pakistan après droits de douane et taxes supplémentaires, ce SUV peut coûter au consommateur à un prix de près de 2,8 millions à plus de 3,2 millions de roupies pakistanaises.
Si Duster est lancé au Pakistan, cela peut coûter plus de 3,0 millions au consommateur et à ce prix, tout le monde ne peut pas se permettre cette voiture, l'équipe Renault et le décideur ont fait des recherches et connaissent bien le marché pakistanais sur le marché qu'ils doivent cibler, alors partez avec eux.
Cependant, Renault Duster est livré avec toutes les roues et 2 roues motrices avec de nombreuses fonctionnalités comme le Suzuki Vitara.
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Renault a déclaré qu'ils s'attendaient à obtenir un marché en 1 200 cm3 et 1 500 cm3 en 2020, alors quelle voiture sera la meilleure au moment de son arrivée au Pakistan ?
Renault Clio devrait être lancée en Inde en 2019, supposons donc que ce même modèle sera proposé au Pakistan avec un moteur de 1 200 cm3.
Selon les ressources, la Clio est le choix le plus préféré suggéré par de nombreux décideurs Renault.
Le prix de la gamme Clio commence entre 1,4 million et 1,6 million de roupies pakistanaises.
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La variante essence de Renault Clio est propulsée par 1,2 litre 3 Moteur TCe turbocompressé à cylindres avec technologie start-stop qui développe une puissance maximale de 90 ch À 5 000 tr/min et un couple maximal de 135 Nm À 2 000 tr/min et couplée à ce moteur est une transmission manuelle à six vitesses engrenages.
Intérieur de la Renault Clio a un attrait haut de gamme avec des matériaux solides et de nombreuses fonctionnalités de confort. Le tableau de bord est de grande qualité partout, l'ajustement et la finition étant également excellents. L'habitacle est assez pratique et outre l'espace généreux, il offre également plusieurs espaces de rangement. Les sièges sont très bien formés et offrent un bon confort et un bon maintien. La console centrale est livrée avec un système d'infodivertissement parfaitement intégré.
L'infodivertissement 7 pouces Le système dispose de toutes sortes d'options de connectivité, notamment la connectivité USB, AUX et Bluetooth, la commande vocale, la navigation GPS, etc. La voiture devrait également comporter l'application pour smartphone R&Go ainsi que R-Link Evolution , Media Nav Evolution et navigation par satellite sur écran tactile. La voiture serait équipée d'un climatiseur efficace qui rend le voyage très confortable.
Les voitures Renault au Pakistan pourraient ouvrir la porte à d'autres constructeurs automobiles pour investir au Pakistan, certains constructeurs automobiles comme Kia Motors ont annoncé la réouverture de leur usine, Volkswagen et Nissan prévoient également de venir.
Je suis un rédacteur technique expérimenté, titulaire d'une maîtrise en informatique du BZU Multan, de l'Université du Pakistan. Avec une expérience dans divers secteurs, notamment dans la domotique et l'ingénierie, j'ai perfectionné mes compétences dans la rédaction de contenus clairs et concis. Maîtrisant l'exploitation des infographies et des diagrammes, je m'efforce de simplifier les concepts complexes pour les lecteurs. Ma force réside dans une recherche approfondie et dans la présentation des informations dans un format structuré et logique.
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