La durée de vie de la batterie EV expliquée :ce que vous devez savoir

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Une partie de l’attrait d’une voiture électrique réside dans le fait qu’elle n’a pas à se soucier de l’entretien. Ils ne nécessitent pas de vidange d’huile ni de visite à la pompe à essence, et moins de pièces mobiles signifient moins de risques de casse. Mais nous avons tous constaté à quel point les batteries de nos smartphones se dégradent en quelques mois seulement. Alors, devrions-nous attendre la même chose de nos véhicules électriques ?

La plupart des conducteurs sont habitués à évaluer l’état d’une voiture en fonction du kilométrage, même si le compteur kilométrique ne vous donne pas une image complète. La façon dont une voiture a été conduite et entretenue, par exemple, est bien plus importante que le kilométrage total. Il en va de même pour les véhicules électriques, et il existe un moyen de prédire quand leurs batteries devront être remplacées.

Les batteries perdent de leur capacité avec le temps en raison de la dégradation interne qui se produit lors d'une utilisation régulière, lors des cycles de charge et de décharge. Malheureusement, cela peut être accéléré en utilisant la pleine charge de votre véhicule électrique ou en faisant fonctionner la batterie à des températures élevées. Cela peut se produire lors d'une conduite intense, en utilisant des chargeurs rapides CC ou en les faisant fonctionner dans des environnements chauds dans le cas de véhicules électriques refroidis par air comme la Nissan Leaf.

Les batteries dégradées ont moins de capacité énergétique, ce qui signifie qu'elles perdent en autonomie et en performances.

Il est possible de deviner quand il sera temps de le remplacer en fonction de l’autonomie d’origine de la voiture et du type spécifique de batterie qu’elle utilise. Les batteries des véhicules électriques précédents présentaient une composition chimique plus variée, mais le type le plus courant aujourd'hui est le lithium-ion, tout comme la batterie de votre téléphone.

Alors que les batteries lithium-ion ont tendance à ne durer que 300 à 500 cycles complets de charge-décharge dans les appareils électroniques grand public, selon la Battery University, leur durée de vie dans les véhicules électriques a tendance à être beaucoup plus longue. La durée est contestée par diverses sources, mais les estimations varient de 1 000 cycles dans l'extrémité inférieure selon Chargemap à 2 000 dans des conditions idéales selon Midtronics.

Cela signifie que vous pouvez deviner combien de kilomètres durera une batterie en multipliant l’autonomie annoncée d’un véhicule électrique par ces chiffres. Pour un véhicule électrique avec une autonomie de 300 milles, cela signifierait que la batterie pourrait durer de 300 000 à 600 000 milles selon la façon dont elle est utilisée, bien que les propriétaires de véhicules électriques à kilométrage élevé aient déclaré avoir remplacé la leur plus tôt. Il existe des anecdotes de conducteurs de Tesla Model S ayant besoin de nouvelles batteries entre 180 000 et 250 000 miles, bien que cela puisse s'expliquer par de nombreuses charges rapides et des cycles profonds. Ces conducteurs sont loin d'être un propriétaire de véhicule électrique typique et ont conservé leur voiture bien au-delà du point où beaucoup envisagent de remplacer leur véhicule.

Les technologies de batteries émergentes telles que les LFP et les batteries à semi-conducteurs pourraient améliorer la durée de vie déjà longue des batteries de véhicules électriques, mais la technologie d’aujourd’hui vous conviendra également très bien. Un jour, il sera peut-être même possible d'installer la prochaine génération de batteries sur les véhicules électriques d'aujourd'hui, insufflant ainsi une nouvelle vie à ce qui restera dans les mémoires comme les premiers véhicules électriques classiques.

Qu’arrive-t-il réellement aux vieilles batteries de voitures électriques ?