Une peinture écaillée et écaillée se produit lorsque l’une des trois couches recouvrant la carrosserie de la voiture (c’est-à-dire l’apprêt, la peinture et la couche transparente) est endommagée, souvent par une rayure ou un éclat mineur. Si elle n'est pas traitée, la peinture écaillée se propagera, laissant la carrosserie nue exposée à l'humidité, à l'oxydation et à l'usure quotidienne. Il est donc important de s'en occuper le plus rapidement possible.
Il peut parfois être difficile de repérer les premiers signes d’une peinture écaillée ou écaillée. Mais étant donné les problèmes potentiels qui peuvent survenir si une peinture endommagée n'est pas traitée, il est essentiel de diagnostiquer et de corriger les imperfections avant qu'elles ne s'aggravent.
Ici, nous allons vous montrer comment repérer et traiter la peinture écaillée et écaillée, avec une gamme de conseils sur la façon de résoudre le problème, tout en garantissant les meilleurs résultats, ci-dessous.
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Les premiers signes d’écaillage et d’écaillage de la peinture seront probablement de petites fissures capillaires à la surface de la peinture. Ceux-ci se produisent généralement à proximité d'un point de dommage comme une égratignure, une bosse ou un éclat de pierre.
Peu à peu, ces fissures peuvent évoluer vers un motif unique, presque comme une écaille de tortue. La peinture peut également commencer à s'enrouler, révélant le métal nu en dessous.
Parce qu’il est parfois difficile de déterminer l’étendue du problème, examinez attentivement toute la zone afin de ne manquer aucun patch qui pourrait s’aggraver à terme. Souvent, ce qui semble être une petite zone de desquamation peut en révéler davantage lorsque vous inspectez de près la peinture.
Il est important d’enlever toute cette peinture écaillée, car il est impossible de la remettre dans son état d’origine sans s’en débarrasser entièrement. Examinez attentivement la surface autour de toutes les zones endommagées et assurez-vous d'avoir identifié l'endroit exact où l'écaillage prend fin avant de commencer tout traitement correctif.
Une fois que vous avez identifié les zones affectées par la peinture écaillée, lavez soigneusement la voiture pour éliminer toute trace de saleté, de débris et de crasse. Il sera ainsi beaucoup plus facile de déterminer l'ampleur du problème, ainsi que les éventuels points de rouille ou de corrosion pouvant nécessiter un traitement plus spécialisé.
Pour garantir une protection complète contre un futur pelage, vous devez retirer chaque couche jusqu'à la couche de primaire. Il est préférable d'utiliser du papier de verre grain 1 200.
Retirez également la peinture sur une zone de 5 à 10 centimètres autour de la zone endommagée. Même si vous ne voyez aucun écaillage ici, vous débarrasser de cette peinture aidera à prévenir de futurs dommages.
Le métal nu doit être lisse et sans peinture, prêt à être restauré par une nouvelle couche d'apprêt, de peinture et de vernis transparent.
Une fois que vous avez retiré toute la peinture écaillée, y compris la zone autour du principal site endommagé, vous êtes alors prêt à apprêter la surface pour une nouvelle couche de peinture. Cela nécessite une préparation minutieuse pour obtenir des résultats optimaux et éviter des dommages similaires à l'avenir, alors assurez-vous d'être prudent.
Si vous vaporisez de la peinture directement sur du métal, vous rencontrerez certains problèmes. La peinture aura du mal à adhérer à la surface et le métal ne sera pas protégé, ce qui le rendra plus vulnérable à la rouille et à d'autres problèmes.
L'utilisation d'un apprêt avant de peindre évite cela, car il adhère à la surface et crée une couche lisse et protectrice sur laquelle vous pouvez peindre. Si vous utilisez un apprêt à pouvoir garnissant élevé, cela aidera à lisser les imperfections de la surface métallique pour une meilleure finition. Vous pouvez obtenir des apprêts de haute qualité spécialement destinés à être utilisés sur les voitures.
Assurez-vous que la zone est propre et sèche avant de commencer – il faut généralement quelques couches d'apprêt pour recouvrir complètement la surface métallique. Vous pourrez voir les imperfections ou les aspérités une fois l’apprêt séché. Si vous remarquez quelque chose, vous pouvez le poncer à nouveau, puis appliquer un peu plus d'apprêt. Il est important de prendre votre temps et de rendre la surface aussi lisse que possible à ce stade afin que vous puissiez obtenir de meilleurs résultats plus tard.
L'étape suivante consiste à repeindre la zone touchée. Vous voudrez que la peinture corresponde exactement, alors utilisez Paint Match Pro pour trouver votre peinture.
Vous pouvez effectuer une recherche par constructeur automobile, couleur et année, ou si vous connaissez votre code couleur, vous pouvez le rechercher et trouver la bonne peinture. Vous pouvez également trouver un revendeur près de chez vous qui vendra la peinture; ces revendeurs seront également à votre disposition pour vous donner des conseils sur les apprêts et les techniques générales.
Pour de meilleurs résultats, appliquez 2 à 3 couches de peinture sur l'apprêt, suivies du même nombre de couches de vernis transparent. Lorsque vous appliquez ces deux peintures, faites-le en couches fines et uniformes, en laissant entre 10 et 30 minutes après chaque application.
Cela vous aidera à obtenir une finition professionnelle et impeccable sans vous ruiner. Laissez la nouvelle peinture pendant quelques jours, puis lavez-la et cirez-la comme d'habitude pour la garder protégée et brillante.
La peinture automobile est résistante, durable et résistante. En effet, il est composé de trois couches, dont la peinture, l'apprêt et le vernis, qui agissent ensemble pour protéger le métal et prévenir la corrosion.
Cependant, lorsque l’une de ces trois couches est compromise, cela peut déclencher un processus appelé « délaminage ». C'est à ce moment-là que l'une des couches perd son adhérence et commence à se décoller ou à s'écailler de la surface, un processus qui, s'il n'est pas traité, peut conduire à l'exposition de la carrosserie métallique.
La principale cause de pelage et d'écaillage est un dommage externe à la peinture, qu'il s'agisse d'une égratignure, d'une bosse ou d'un éclat. Lorsqu'une ou toutes les couches sont endommagées de cette manière, cela permet essentiellement à l'humidité et aux contaminants de s'infiltrer dans la peinture, compromettant ainsi la protection qu'elle offre au métal nu en dessous.
Il est essentiel que vous traitiez le plus tôt possible la peinture écaillée ou écaillée. Si elle n'est pas traitée, elle peut entraîner la corrosion de la carrosserie elle-même, ce qui sera beaucoup plus coûteux et long à réparer.
Chez Holts, nous nous engageons à résoudre les problèmes de votre voiture. Pour en savoir plus et consulter notre gamme complète de produits, visitez le page d'accueil .
