Plusieurs choses pourraient provoquer cela :
* Défaillance du maître-cylindre : C'est un coupable courant. Le maître-cylindre est le cœur de votre système de freinage, et s'il tombe en panne, vous perdez de la pression. Les joints internes peuvent s’user ou se fissurer.
* Panne du servofrein : Le booster vous aide à appliquer les freins. Une panne signifie que vous devrez exercer beaucoup plus de force sur la pédale, et si elle tombe complètement en panne, vous irez directement au sol. Une fuite de vide dans la conduite de surpression est également possible.
* Fuite ou rupture des conduites/durites de frein : Une fuite dans n’importe quelle partie de vos conduites de frein (du maître-cylindre aux étriers) entraînera une perte de pression. Cela peut être dû à de la corrosion, à des dommages ou à une connexion desserrée.
* Défaillance du cylindre de roue (freins arrière) : Une défaillance d'un ou plusieurs cylindres de roue (qui poussent les mâchoires de frein dans les tambours arrière) peut provoquer une perte de pression, même si celle-ci se manifeste souvent plus progressivement.
* Grippage du piston de l'étrier (freins avant) : Un piston d’étrier grippé peut empêcher la plaquette de frein de se rétracter, entraînant un traînage et une réduction globale de la pression de freinage.
* Dysfonctionnement du système ABS (moins probable) : Bien que cela soit moins courant en cas de perte totale de freinage, une défaillance du module ABS *pourrait* contribuer à une capacité de freinage considérablement réduite dans certaines circonstances. Il est moins probable que ce soit la seule cause d’une perte totale de pression.
* Base de liquide de frein : Bien qu'il soit peu probable qu'il provoque une perte de pression *instantanée*, un niveau de liquide de frein extrêmement bas indique une fuite quelque part dans le système. Vérifiez votre réservoir de liquide de frein :s'il est vide ou extrêmement bas, vous avez une fuite importante quelque part. Ne vous contentez pas d'ajouter du liquide sans d'abord déterminer la source de la fuite.
Ce que vous devez faire :
1. Ne conduisez pas le camion. Ceci est crucial pour votre sécurité et celle des autres.
2. Faites-le remorquer chez un mécanicien qualifié. Tenter de diagnostiquer et de réparer vous-même est extrêmement dangereux.
3. Avant le remorquage, vérifiez le réservoir de liquide de frein. S'il est vide ou très bas, cela suggère fortement une fuite. Notez le niveau et tout signe de fuite de liquide à proximité des conduites de frein ou des composants.
Un mécanicien sera en mesure de diagnostiquer la cause précise de la défaillance des freins et d’effectuer les réparations nécessaires. Ce n’est pas quelque chose à prendre à la légère. Votre sécurité en dépend.
