Quel que soit le type de tremblement que vous rencontrez en conduisant, nous sommes là pour vous aider à diagnostiquer le problème. Dans ce guide, nous examinons ce que sont les oscillations mortelles et leurs causes, ainsi que comment identifier d'autres secousses et vibrations étranges autour de votre voiture.
Une oscillation mortelle se produit lorsque votre voiture tremble, vacille ou vibre pendant que vous conduisez. Il est utilisé pour décrire des secousses et des vibrations importantes qui se produisent particulièrement à grande vitesse.
Les oscillations, les secousses et les vibrations de votre voiture peuvent être déconcertants, mais cela n'indique pas toujours un défaut grave et dangereux. Même si nous recommandons toujours de confier votre voiture à un professionnel, voici quelques-uns des problèmes qui pourraient la faire vaciller pendant la conduite.
Si votre voiture tremble ou vibre au ralenti ou lorsque vous conduisez, il pourrait y avoir un problème avec le moteur. Quelques problèmes provoquent ce type de symptômes, notamment :
Les bougies d’allumage contrôlent la manière dont le moteur de votre voiture enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Si une bougie tombe en panne, cela peut entraîner des ratés d'allumage du moteur, ce qui peut entraîner des saccades ou des vibrations.
Les bougies d'allumage durent normalement entre 80 000 et 100 000 miles, elles ne devraient donc pas poser de problèmes pendant toute la durée de vie de votre voiture. Cela dit, ils ont besoin d'un entretien régulier pour éviter les pannes, alors assurez-vous qu'ils sont inclus dans votre service annuel.
Si vous pensez qu’une bougie d’allumage défectueuse peut être la cause du tremblement de votre voiture, vous pouvez la vérifier et la remplacer si vous êtes en confiance sous le capot. Notre marque partenaire Redex propose un guide détaillé sur la façon d'entretenir et de remplacer les bougies d'allumage, alors assurez-vous de le lire si vous envisagez d'effectuer le travail vous-même.
Un filtre à air obstrué provoque des problèmes similaires à ceux d’une bougie d’allumage défectueuse, notamment des ratés d’allumage du moteur, des saccades et une baisse de puissance. C'est parce que cela interfère avec le mélange air-carburant dans la chambre de combustion.
Si un filtre à air bouché est à l’origine de tremblements inexpliqués, vous pouvez vous estimer chanceux. Nettoyer ou remplacer le filtre à air est une solution rapide que la plupart des gens peuvent faire, et elle ne nécessite aucun outil spécialisé ni factures de réparation coûteuses.
Votre manuel peut vous aider à vérifier, nettoyer ou remplacer le filtre à air de votre voiture. La pièce se trouve souvent directement à l'avant de la voiture et est facile à monter et à descendre. S’il est obstrué par de la saleté, vous pouvez utiliser un tuyau d’air, un aspirateur ou une bombe d’air comprimé pour le nettoyer. S'il semble endommagé, assurez-vous de le remplacer.
Si votre voiture vacille, vibre ou tremble pendant que vous roulez, il y a de fortes chances qu'il y ait un problème avec les roues ou les pneus. Les problèmes de roues et de pneus sont responsables de la majorité des accidents mortels sur la route, un entretien et un entretien réguliers sont donc essentiels.
De plus, si vous remarquez que votre voiture tremble ou vacille au freinage, vous devrez peut-être faire vérifier les freins par un professionnel. Une oscillation des freins n'est pas toujours le signe de quelque chose de grave, mais vous devez résoudre le problème dès que possible pour que votre voiture reste sûre et en bon état de marche.
Examinons de plus près certaines des raisons pour lesquelles les roues, les pneus et les freins peuvent faire trembler votre voiture.
Les roues avant et arrière doivent être alignées pour permettre à votre voiture de rouler droit et droit sur la route. S'ils sont décalés, même de quelques millimètres, cela peut entraîner toute une série de problèmes, notamment une usure inégale des pneus et un mouvement de secousse.
Si vous pensez que les roues de votre voiture sont mal alignées, confiez-la à un mécanicien professionnel ou à un monteur de pneus. Ils utilisent une machine pour réaligner les roues, et ce n'est pas aussi cher qu'on pourrait s'y attendre.
Il est étonnamment facile de désaligner les roues d’une voiture. Que vous ayez heurté un trottoir en stationnement parallèle ou heurté un nid-de-poule à grande vitesse ; vous devrez peut-être réaligner les roues de votre voiture une fois par an pour vous assurer qu'elles sont droites et équilibrées.
L’oscillation mortelle de votre voiture peut être due à quelque chose d’aussi simple qu’une faible pression des pneus. Si tel est le cas, nous vous recommandons de l'emmener dans un garage, car vous pourriez avoir une crevaison lente ou une autre condition sous-jacente qui entraîne une perte de pression du pneu pendant la conduite.
Une usure inégale de la bande de roulement peut également provoquer des secousses et des saccades, en particulier à grande vitesse. C'est essentiellement lorsque les pneus perdent leur forme et leur uniformité – un effet secondaire du désalignement.
Si l’usure inégale de la bande de roulement est à l’origine des tremblements de votre voiture, faites réaligner et faire pivoter les roues. La rotation des pneus signifie les échanger d'avant en arrière et d'un côté à l'autre, de sorte que toute usure inégale soit progressivement compensée.
N'oubliez pas :vérifiez toujours la pression de vos pneus tous les quinze jours, en particulier par temps très chaud ou très froid.
Si votre voiture tremble et vacille pendant que vous ralentissez, il y a presque certainement un problème avec les freins. Des plaquettes de frein usées, des disques de frein endommagés et des mâchoires de frein « accrochées » peuvent tous provoquer une sensation de saccade alarmante ou faire tirer votre voiture d'un côté.
Si vous constatez un problème avec vos freins, confiez votre voiture à un professionnel dans les plus brefs délais. Même si cela n'est peut-être rien de grave et ne nécessite qu'une simple réparation, il vaut toujours mieux prévenir que guérir lorsqu'il s'agit de freins – alors n'attendez pas d'avoir un voyant d'avertissement sur le tableau de bord.
Vous avez heurté de gros nids-de-poule récemment ? Ou peut-être vous êtes-vous glissé dans le dos de quelqu'un ? Si votre voiture a commencé à vaciller, vibrer ou trembler après un choc récent, en particulier à grande vitesse, cela peut indiquer des dommages au châssis ou au système de suspension.
Pour vérifier les dommages à la suspension, au châssis ou à l’essieu, vous devrez passer sous votre voiture à l’aide d’une fosse de service ou d’un ensemble de chandelles. Évaluez toutes les pièces du système de suspension et du châssis, en vérifiant les amortisseurs, l'arbre de transmission, les joints homocinétiques, les bras de commande et les jambes de force pour déceler toute bosse, fente ou fissure capillaire.
Même si vous n’avez pas heurté de nids-de-poule ou endommagé votre voiture récemment, vous ne devez pas exclure un défaut de suspension ou de châssis. La rouille et la corrosion peuvent être à l'origine d'une défaillance soudaine de la suspension. Il vaut donc la peine de confier votre voiture à un mécanicien professionnel pour que le problème soit diagnostiqué.
Nous espérons que ce guide vous aidera à aller au fond des oscillations de votre voiture. Quel que soit le problème, nos outils et produits d'entretien automobile peuvent vous aider à résoudre les problèmes de votre voiture en quelques minutes. Pour plus d'informations ou pour consulter notre gamme complète, visitez la page d'accueil .
