Votre démarreur continue-t-il de tourner, même lorsque votre véhicule est en marche ? Cela peut être un véritable casse-tête à résoudre, mais essayons de le décomposer afin que vous puissiez mieux identifier la cause profonde.
Il existe quelques coupables majeurs auxquels vous pourriez être confronté et qui peuvent provoquer cela. Certains sont plus faciles à réparer que d'autres, mais chacun est tout aussi important pour que votre véhicule fonctionne comme il le devrait.
Examinons-les un par un et abordons la meilleure marche à suivre pour remédier à votre situation.
La voiture démarre mais le démarreur continue de tourner Le cylindre de serrure de contact est l'endroit où vous insérez votre clé pour démarrer votre véhicule. Vous verrez généralement quatre étapes sur le cylindre qui entrent dans le démarrage de votre véhicule. La première étape déverrouille simplement la colonne de direction.
La deuxième partie allume les accessoires intérieurs, comme la radio, les vitres électriques et les lumières. Le troisième déclenche l’ordinateur et le système de carburant de votre véhicule. Tandis que la quatrième étape est celle où vous alimentez réellement le moteur et faites fonctionner votre véhicule.
Si votre cylindre de serrure de contact fonctionne mal, vous commencerez à voir des irrégularités dans le démarrage de votre véhicule. Cela peut éventuellement conduire à une usure indéfinie du cylindre si l’on n’y remédie pas à temps. L'un des premiers signes de problème est que vous devez jouer avec la clé pour faire démarrer le cylindre.
Si vous ne parvenez pas du tout à faire retourner votre véhicule, c’est un signe certain que le cylindre fonctionne mal. Le cylindre est connecté à un interrupteur d'allumage électrique. Il est d'une importance vitale que vous résolviez ce problème dès que vous remarquez un problème de démarrage de votre véhicule.
Si tel est le problème, vous devez d’abord essayer de faire tourner le cylindre de serrure. Si vous n’obtenez pas le bon mouvement et que le démarreur s’arrête, vous savez que ce problème doit être résolu. Vous pouvez essayer plusieurs choses pour remédier à ce problème.
Vous devriez essayer de lubrifier le cylindre de serrure pour voir si vous pouvez le faire tourner. Le type de lubrification que vous utilisez est déterminant pour que cela fonctionne. N'utilisez pas de WD-40 ou de lubrifiant générique. Vous ne pouvez utiliser que du graphite liquide ou une lubrification au téflon. Tout le reste endommagerait l'allumage et vous devrez certainement le remplacer.
Une fois que vous avez appliqué l’un de ces deux types de lubrification, essayez à nouveau de tourner le contacteur d’allumage et voyez si vous réussissez. Sinon, essayez cette deuxième méthode.
Trouvez le numéro de modèle de votre relais de démarreur et rendez-vous dans votre magasin de pièces automobiles local. Procurez-vous le même modèle de relais de démarreur et remplacez-le par votre ancien. Si tel était le problème, vous obtiendrez un succès immédiat et votre véhicule devrait démarrer normalement.
Plus vous insérez et retirez la clé, plus cela provoque une usure du cylindre de serrure de contact au fil du temps. S'il arrive au point où votre clé ne peut plus être insérée dans le cylindre, vous devrez la faire remplacer par un nouveau cylindre.
C'est à ce moment-là que vous entendez un clic lorsque vous essayez de démarrer votre véhicule. Cela signifie que vous avez un mauvais solénoïde. Les solénoïdes fournissent un courant électrique au moteur. Comme vous l'avez peut-être deviné, il s'agit d'un élément essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule.
Pour voir si c'est là le problème, vous devez d'abord garer votre véhicule. Selon le type de véhicule que vous possédez, vous devrez peut-être passer en dessous pour accéder au solénoïde. Vous devrez attendre que votre moteur refroidisse avant d'essayer de vérifier le solénoïde.
Assurez-vous que le contacteur d’allumage est complètement ramené en position « Off ». Une fois que vous avez localisé le solénoïde, vous verrez qu’il y a des fils grands et petits qui y sont attachés. Retirez uniquement les petits fils.
Vous devrez ensuite connecter un testeur de continuité au solénoïde et aux petits fils. Les testeurs de continuité ont des câbles rouges et noirs. Le rouge va aux petits fils, tandis que le noir va au solénoïde. Le compteur du testeur vous dira si le solénoïde fonctionne correctement.
Si vous n'obtenez aucun retour immédiatement, appuyez plusieurs fois sur le solénoïde avec le manche d'un tournevis ou quelque chose de similaire. Appuyez sur le bouton de démarrage et écoutez un clic.
Si vous réussissez, rebranchez tous les fils au solénoïde et essayez de redémarrer votre véhicule. S'il ne démarre pas, vous saurez alors que le solénoïde doit être remplacé.
Charger la batterie de la voiture avec l'électricité via des câbles de démarrage Une basse tension peut être causée par un certain nombre de choses. Votre véhicule peut avoir un câblage incorrect, ce qui entraîne une distribution insuffisante de jus en conséquence. De mauvaises connexions peuvent également signifier que les composants électriques ne reçoivent pas la quantité requise. Une batterie défectueuse ou défectueuse peut également en être la cause.
Avoir le câblage approprié installé peut faire ou défaire votre véhicule. Votre démarreur fait partie de ces composants qui ne reçoivent peut-être pas suffisamment de puissance. Connaissez-vous les schémas électriques et le placement correct des câbles ? Sinon, il est conseillé de laisser quelqu'un qui sait ce qu'il fait examiner votre véhicule.
Une batterie défectueuse est une solution assez simple que presque tout le monde peut remplacer. Ce sera le travail le plus simple. Mais avant d’en acheter un nouveau, branchez-y un voltmètre et voyez s’il est toujours bon. Si votre voltmètre indique qu'il est encore opérationnel, passez à l'étape suivante.
Les mauvaises connexions ne sont pas non plus un travail si rigoureux. Vérifiez les pièces de votre véhicule que vous connaissez le mieux et assurez-vous que tous les fils sont bien serrés et connectés là où ils devraient être. Si quelque chose est lâche, remontez-le. Assurez-vous toujours que votre clé est remise sur « Off » avant de tenter de resserrer.
Une fois que tout est remis en place, essayez de démarrer votre véhicule. S'il s'affiche normalement et ne continue pas à cliquer, vous avez résolu votre problème avec succès.
Mike Cross
La vie est trop courte pour conduire avec l'audio d'origine
