J'ai toujours été fier de mon indépendance. C'est également vrai pour ma voiture. J'ai entendu un bruit sourd en conduisant il y a quelques mois, mais je ne pensais pas que ce soit grave. Il s'avère que c'était ma direction assistée qui se détériorait. Au moment où j’ai abordé le problème, ma voiture était une perte totale. Il n'est pas nécessaire que ce soit votre histoire, et j'espère que ces informations vous permettront d'économiser le temps et l'argent que j'ai perdu.
La plupart du temps, des explications simples sont les bonnes. Les problèmes de voiture ne sont pas différents. Si le bruit que vous entendez vient de l'avant de votre véhicule. Cela pourrait être dû à des écrous desserrés. Tout d’abord, vous devez vérifier que les écrous de roue sont de la bonne marque et du bon modèle pour votre voiture. Après avoir vérifié s'il s'agit de la bonne pièce pour votre voiture, vous pourrez probablement les resserrer.
Ceci est accompli en serrant les écrous de roue avec une clé. Assurez-vous de serrer l'écrou de roue aussi loin que possible. Bien qu’il s’agisse d’un mineur, l’expression « droit serré gauche lâche » peut servir à la pratique réelle dans cette situation. La plupart du temps, le jeu est à l'origine d'un bruit sourd provenant de l'avant de votre voiture. Maintenant que les écrous de roue sont serrés, votre voiture devrait rouler en douceur sans problème.
Vos écrous de roue sont serrés et vous entendez toujours un bruit sourd. Et maintenant ? Cela nécessitera une enquête plus approfondie. Pour vérifier le fonctionnement interne de votre pneu, vous aurez besoin d’un ascenseur pour soulever votre voiture du sol. Une fois votre voiture en l’air et accessible, vous tournerez le volant vers vous. Cette action révélera tout le fonctionnement de votre roue.
Tout d'abord, vérifiez votre jambe de force. La jambe de force se trouve à l'intérieur de l'amortisseur de votre roue. Le choc est le morceau de métal qui ressemble à un slinky intense. S'il y a beaucoup de saleté et de débris dans cette zone, c'est probablement la cause du bruit sourd, ce qui signifie que la jambe de force devra être remplacée. Vérifiez également le support au-dessus de votre jambe de force/amortisseur. Si cette pièce est endommagée, cela pourrait être la cause de votre problème.
Ensuite, vérifiez la rotule de votre pneu. Il s’agit de la pièce de votre voiture qui s’étend du puits de votre roue à l’arrière de votre pneu. Un excellent moyen de tester la rotule supérieure consiste à utiliser une clé. Pour ce faire, placez votre clé de chaque côté du joint et serrez. S'il est facile à presser, cela signifie que cette pièce n'est pas bonne et que vous en avez besoin d'une nouvelle.
La rotule inférieure est située en bas à l'arrière de votre pneu. À côté de votre embout de biellette de direction, mais un peu plus haut se trouvera une rotule fixée à votre roue. Pour vérifier si la rotule inférieure n’est pas à la hauteur, vous devez la tester. Le test commence par garder un œil sur ce mécanisme tout en appuyant sur votre roue d'avant en arrière. Pour obtenir le bon mouvement, placez vos mains sur les six et douze positions de votre pneu.
Appuyez d'avant en arrière pour examiner cette partie de la voiture. S'il y a un mouvement au sein de la rotule inférieure lors de l'utilisation de cette méthode, la pièce est inadéquate et doit être remplacée.
Bruit sourd lors de la conduite La prochaine pièce qui peut provoquer ce bruit sont les extrémités extérieures de votre barre de direction. Le tirant extérieur se trouve au bas de l'arrière de votre pneu. Pour vérifier la sécurité de cet appareil, exercez une pression de va-et-vient sur votre roue tout en observant l'embout du tirant. Si vous constatez un mouvement dans cette articulation, la pièce ne fonctionne pas correctement et nécessite une attention particulière.
Votre crémaillère de direction assistée est reliée au tirant extérieur. En partant de votre tirant extérieur, vous suivez le bras métallique relié en bas. Vous rencontrerez alors un couvercle en plastique de type xylophone. Cette pièce est votre soufflet. Il y aura une pince à usage unique à l'extrémité de votre soufflet. Vous pouvez l'enlever et tirer le soufflet en caoutchouc vers le bas pour espérer plus loin.
Sous votre soufflet se trouve l’extrémité intérieure de la biellette de direction. Pour vérifier si c'est bien votre problème, vous devez tester la rotule. Pour tester la rotule, mettez vos mains dans la position trois et neuf et secouez le pneu. Si la rotule entre et sort, c'est le problème que vous recherchez.
Tout cela est relié à votre crémaillère de direction assistée. Si vous regardez vers le bas depuis la rotule intérieure, vous verrez qu'elle va directement dans votre crémaillère de direction assistée. Essayez de déplacer cette tige pour tester la crémaillère de direction assistée. S’il reste ferme, cela ne provoque pas de bruit. S'il bouge, il y a un problème et doit être résolu.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de trous d'épingle dans votre coffre. Ces petits trous peuvent causer beaucoup de dégâts s’ils ne sont pas traités. Le roulement de roue peut également provoquer un bruit sourd. Cette pièce de la voiture se trouve à l’arrière de la roue, derrière toutes les autres articulations. Les liens à barres carrées peuvent également en être la cause. Ceux-ci se trouvent derrière votre amortisseur/jambe de force. Au bas du lien de la barre carrée se trouve la barre stabilisatrice. Si cela fait un clic, cela pourrait être le signe d’un problème.
En suivant la tige vers le haut, vous trouverez la bague de votre barre stabilisatrice. Celui-ci doit être en caoutchouc et fermement appuyé contre la barre. Il ne devrait y avoir aucun mouvement lorsque vous tirez sur ses attaches. Au-dessus se trouve votre crémaillère de direction. Si le joint universel peut être secoué, cela pourrait également être la cause du bruit que vous entendez.
Maintenant que vous avez identifié votre coupable, vous pouvez trouver le remplaçant nécessaire et reprendre la route. N’oubliez pas que l’entretien et l’écoute de votre voiture sont toutes des étapes importantes pour devenir propriétaire d’une voiture. J'espère que vous voyagerez en toute sécurité partout et partout.
Mike Cross
La vie est trop courte pour conduire avec l'audio d'origine
