- Clé à douille de 10 mm
- Clé à douille de 12 mm
- Clé à douille de 14 mm
- Clé à douille de 17 mm
- Tournevis à tête plate
- Lumière de synchronisation
Étape 1 :Localisez les repères de synchronisation
Ouvrez le capot de votre 3000GT et localisez les repères de chronométrage. Les marques de calage sont situées sur le couvercle de la courroie de distribution et la poulie de vilebrequin. La marque de calage sur le couvercle de la courroie de distribution est une petite encoche et la marque de calage sur la poulie de vilebrequin est un petit point.
Étape 2 : Retirez le couvercle de la courroie de distribution
Utilisez la clé à douille de 10 mm pour retirer les boulons qui maintiennent le couvercle de la courroie de distribution en place. Il y a quatre boulons en haut du couvercle et deux boulons en bas.
Étape 3 :Réglez le moteur sur PMH
Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie de vilebrequin s'aligne avec l'encoche sur le couvercle de la courroie de distribution. Cela réglera le moteur au point mort haut (PMH).
Étape 4 :Desserrez le tendeur de courroie de distribution
Utilisez la clé à douille de 14 mm pour desserrer le boulon qui maintient le tendeur de courroie de distribution en place. Le tendeur de courroie de distribution est situé à l'avant du moteur, près du haut.
Étape 5 :Régler la courroie de distribution
Utilisez le tournevis à tête plate pour soulever le tendeur de courroie de distribution loin de la courroie de distribution. Cela détendra la courroie de distribution. Vous pouvez maintenant régler la courroie de distribution en la déplaçant une dent à la fois.
Étape 6 :Serrez le tendeur de courroie de distribution
Une fois la courroie de distribution réglée, serrez le boulon du tendeur de courroie de distribution. Le boulon du tendeur doit être serré à 25 lb-pi.
Étape 7 :Vérifiez le timing
Utilisez la lampe témoin pour vérifier que le timing est correct. Le timing doit être réglé à 10 degrés BTDC. Si le timing n'est pas correct, répétez les étapes 4 à 6.
Étape 8 : Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution
Installez le couvercle de la courroie de distribution et les boulons dans l'ordre inverse de celui dans lequel vous les avez retirés.
