Lorsqu'une courroie de distribution se brise sur un véhicule équipé d'un moteur à interférence (comme la Mazda B2300 de 1997), les soupapes peuvent heurter les pistons, les plier et potentiellement causer de graves dommages au moteur, notamment des bielles pliées.
Voici ce qui se passe lorsqu'une courroie de distribution casse sur un moteur avec une conception à interférence :
1. La courroie de distribution se brise, perturbant la synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames.
2. L'arbre à cames cesse de tourner, mais le vilebrequin continue de tourner, entraîné par les pistons.
3. Au fur et à mesure que les pistons montent pendant leurs courses de compression, ils entrent en collision avec les soupapes qui sont censées être fermées, mais restent ouvertes en raison de la courroie de distribution cassée.
4. Cette collision provoque la flexion ou la rupture des soupapes et peut également endommager les guides de soupape, les sièges et les couronnes de piston.
5. De plus, l'impact peut transmettre une force à travers le système de soupapes, potentiellement plier les tiges de poussée ou les culbuteurs (le cas échéant) et causer des dommages supplémentaires.
6. Dans certains cas, la collision entre les pistons et les soupapes peut être suffisamment grave pour provoquer la flexion des bielles, endommageant les composants internes du moteur et nécessitant des réparations importantes.
La prévention de ce type de dommages nécessite une inspection régulière et le remplacement de la courroie de distribution conformément au programme d'entretien recommandé par le fabricant. Une courroie de distribution cassée peut avoir des conséquences importantes sur votre moteur, et il est essentiel de prendre des mesures préventives pour éviter des réparations coûteuses.
